Генеральный директор АО «ОЗК» Марат Шайдаев, первый заместитель генерального директора АО «ОЗК» Дмитрий Юрьев, директор по производственной и коммерческой деятельности АО «ОЗК» Алексей Чемеричко, генеральный директор ООО «ДВЗТ» Алекcандр Гордеев и директор департамента технико-экономического сотрудничества Народного Правительства провинции Цзилинь Лю Фэй,  вице-президент «China Merchants Port Group» Ли Юйбинь в конструктивном диалоге обсудили вопросы развития взаимовыгодного сотрудничества и перспектив экспортного потенциала российского зерна в страны Азиатско-Тихоокеанского региона.

В ходе встречи были рассмотрены возможные механизмы взаимодействия и участия китайской стороны в строительстве, дальнейшей работе Дальневосточного специализированного зернового терминала и развития экспорта в страны АТР.

Марат Шайдаев представил китайской стороне инвестиционную программу компании. Наибольший интерес вызвал самый масштабный проект инвестпрограммы АО «ОЗК» -  строительство Дальневосточного специализированного зернового терминала в морском порту Зарубино, который возводит ООО «ДВЗТ».  До 2020 года будет реализован первый этап проекта, в рамках которого будет построен специализированный зерновой терминал мощностью 10 млн тонн в год с последующем поэтапным развитием до мощности 33,5 млн тонн в год.

На сегодняшний день уже проведены изыскательские работы на береговой части и акватории, разработаны основные технические решения и схема генерального плана, определены потребности в транспортной и энергетической инфраструктуре.

Подводя итоги первой встречи, представители China Merchants Port и провинции Цзилинь подтвердили интерес к проекту и выразили готовность рассмотреть различные формы взаимодействия  в ходе дальнейших переговоров. 

«Фактически, Дальневосточный специализированный терминал – это социально-экономический проект по развитию зернового потенциала Сибири и Дальнего Востока, – отметил Марат Шайдаев. – Эти регионы обладают большими площадями плодородных земель, при этом потребители данных регионов имеют возможность получать сельскохозяйственную продукцию из Центральной части России. Современный комплексный зерновой терминал предоставит отечественным сельхозпроизводителям новый канал сбыта, а это, как следствие, внедрение новых технологий и организация новых рабочих мест для населения».