Из Новосибирска во Владивосток отправился первый сдвоенный грузовой состав, сформированный транспортной компанией FESCO и Западно-Сибирской железной дорогой.

Как рассказали EastRussia в FESCO, обычно контейнерный поезд формируются из 37–38 платформ, в объединенный же состав вошли 74 фитинговые платформы. В контейнерах продукты питания, товары народного потребления и строительные материалы. Применение технологии сдвоенных поездов стало возможно за счет оптимизации ряда технологических процессов как на железнодорожной станции, так и на контейнерном терминале.

Объединенные составы позволят перевозить больше грузов в рамках одной «нитки» графика, за счет этого увеличиваются объемы перевозок и сокращаются сроки доставки, что особенно актуально в условиях ограниченной пропускной способности Восточного полигона.