«Доброфлот» отправил транспортный рефрижератор «Симфония» («Тигрофлот») в шестую ежегодную экспедицию по Северному морскому пути. Он доставит три тыс. тонн лосося в Архангельск.

Как сообщает пресс-служба ГК «Доброфлот», использование Северного морского пути наиболее выгодно и удобно при транспортировке тихоокеанской рыбы в западные регионы страны непосредственно из районов промысла. Группа компания с 2015 года выполняет по арктическому маршруту регулярные поставки дикой дальневосточной рыбы. На сегодня объем доставленной по СМП рыбы «Доброфлотом» составляет более 20 тыс. тонн.

Единственное в мире крупное судно, украшенное изображением амурского тигра, 25-26 августа прибудет в Архангельск. «Тигрофлот» загрузился прямо в море, собрав свежевыловленную и переработанную плавбазами «Доброфлота» рыбу. Не заходя в порт судно двинулось в Архангельск по кратчайшему маршруту. Красная рыба, выловленная у берегов Камчатки этим летом, уже в ближайший месяц поступит в торговые сети европейских регионов России.

Группа компаний «Доброфлот» первой среди рыбодобывающих компаний России приступила к исполнению поручения президента РФ по загрузке Северного морского пути, в частности для поставок дальневосточной рыбы в европейскую часть России.

Экспедиция «Тигрофлота» по Северному морскому пути продлится около месяца с учетом обратного возвращения на Дальний Восток. Судно преодолеет путь более 15 тыс. морских миль из Охотского в Белое море и обратно. Усиленный ледовый корпус транспортного рефрижератора позволяет успешно работать даже в суровых условиях Северного Ледовитого океана. Большую часть пути судно пройдет самостоятельно, однако на сложных ледовых участках СМП для обеспечения проводки «Тигрофлота» будут задействованы ледоколы «Росатомфлота».

Как отметил управляющий ГК «Доброфлот» Александр Ефремов, за шесть лет группа компаний в полной мере оценила все преимущества данного маршрута.

«При традиционной доставке (по железной дороге) рыба перегружается минимум 2-3 раза — неизбежно происходит ее повреждение, возникают риски потери температурного режима. При доставке через Северный морской путь этих проблем нет. Непрерывность холодовой цепочки на всем пути следования от промысла до потребителя обеспечивает высокое качество рыбы. Благодаря использованию СМП тихоокеанская рыба прибывает в западные регионы страны непосредственно из районов промысла. За счет этого мы снижаем транспортно-логистические издержки и сроки перевозки, а значит, сохраняем не только качество продукции, но и привлекательную для потребителя цену», – добавил он.