80 млн тонн – столько грузов не смогли отправить на Дальний Восток по железной дороге в этом году грузоотправители. Такие данные приводит Минвостокразвития России. В ведомстве также подсчитали финансовые потери – они составили 1,5 трлн рублей. 

Как пишут «Ведомости», это случилось из-за перегруженности железных дорог, которая возникла в связи с резко увеличенным объемом поставок в дальневосточные порты угля. В итоге страдает транзит и экспорт более маржинальных грузов - металла, удобрений и леса.

По данным Минвостокразвития, порты Дальнего Востока переваливают в год около 220 млн тонн грузов, а текущие экспортные возможности, по оценкам ведомства, достигают 280 млн тонн в год. Для увеличения портовых мощностей на Дальнем Востоке в работе находятся 15 портовых проектов на 120 млн тонн.

Между тем, глава министерства Алексей Чекунков заявил, что железная дорога не справится одна со всем объемом грузов, однако, при этом автомобильные дороги и речной транспорт не могут стать альтернативой. По его мнению, спасти ситуацию может только экстенсивное развитие Севморпути, но для этого необходимы строительство ледоколов и судов ледового класса, создание аварийно-спасательной, гидрометеорологической и другой инфраструктуры для СМП.