Жителям Хабаровска приходится ждать заказанные подержанные машины из Японии вдвое дольше. Трейдеры называют причиной начавшийся в конце мая ажиотажный спрос.

Как сообщает ИА «Хабаровский край сегодня», ажиотаж на рынке сформировался из-за снижения курса доллара и йены, а также заинтересованности в подержанных праворульных машинах западных регионов РФ и изменение в организации морских перевозок.

«Раньше праворульный сегмент у жителей западных регионов страны вызывал скепсис, но сейчас, когда часть иностранных предприятий ушла из России – сегмент леворульных автомобилей испытывает катастрофический дефицит. На японском авторынке и цены существенно ниже, и машины с прозрачной историей», – говорит руководитель компании по доставке автомобилей с аукционов Японии Jet Auto Антон Товпенко.

По данным экспертов, потребитель уже рассматривает и японские варианты европейских брендов: азиатские мерседесы и БМВ. Люксовые автомобили стоимостью на аукционе свыше шести млн йен (примерно 2,5 млн рублей) не доступны из-за санкционного запрета японских властей.

Еще одной причиной увеличившихся сроков поставок уход с рынка японской шипинговой компании ECL. Ее паромы перевозили за рейс трех тыс. подержанных иномарок. Сейчас его заменили российские кампании с небольшими паромами, которые максимально могут забрать около 500 машин. Этот фактор также влияет на скорость доставки автомобилей. Сейчас от старта аукциона до прибытия машины в порт Владивостока проходит около двух месяцев, раньше – до четырех недель.