Поделиться

Автобус с маленькими детьми перевернулся на трассе в Приморье

Поделиться

Пассажирский автобус, в котором ехали подопечные частного детсада «Лучик» из Владивостока, съехал с дороги и опрокинулся на участке трассы между селами Пуциловка и Алексей-Никольское. Дети должны были посетить тематическую экскурсию в «Казачьем стане». По факту ДТП прокуратура Приморского края начала проверку.

 ДТП в Приморье. Источник: СУ СК по Приморскому краю

По предварительным данным, водитель автобуса не справился с управлением, допустил съезд в кювет, после чего машина перевернулась. В момент аварии в салоне транспорта находились 26 детей и 9 сопровождающих взрослых — педагоги и родители. 8 человек, в числе которых пятеро взрослых и трое малышей, обратились к врачам за помощью.

На месте ДТП уже побывал прокурор Уссурийска Михаил Рудницкий. В надзорном ведомстве заявили, что в рамках объявленной проверки дадут принципиальную оценку тому, как соблюдались требования безопасности при организации перевозки детей.

Как сообщает региональное издание VL.ru, по факту аварии возбудили уголовное дело. Следователи Приморского СУ СК установили признаки преступления по статье «Оказание услуг, не отвечающих требованиям безопасности». В краевом УМВД предварительно установили, что 53-летний водитель вел автобус со скоростью, превышающей допустимые нормативы на данном участке трассы. 

Теги:
Новости по теме:
Туры на Дальний Восток от BestArctic.ru erid:pjwvokpoevpk
Больше туров
6+ реклама
ООО «Пресс Код ИТ»
ОГРН 1227700267739, ИНН 9725083184
Картина дня Вся лента
Поделиться
«Адмирал» сделал ставку на гибкость? Уже 5 пробных контрактов за 2 недели

Пока хабаровский «Амур» удивляет хоккейных аналитиков с виду громкими подписаниями, во Владивостоке делают ставку на принципиально иной подход к формированию состава на предстоящий сезон 2026/27. Приморцы за две недели с открытия трансферного окна заключили уже 5 пробных контрактов, в том числе один с игроком, знакомым болельщикам «Адмирала». Что это — экономия средств или попытка выстроить гибкую систему с учетом специфики тренерского штаба? Редакция EastRussia.ru анализирует работу владивостокских менеджеров на рынке КХЛ.

Читать полностью
Поделиться
«Не нужно бояться мирного атома»: возможен ли рост экономики ДФО без АЭС?

Дальний Восток стоит перед необходимостью преодоления энергодефицита. Правительство страны уже приняло решение о создании новой атомной генерации в Хабаровском и Приморском краях, однако есть и голоса против, утверждающие, что нехватку можно восполнить и за счет других источников.

Перспективы и эффекты от строительства АЭС в Приморье представители научных кругов, власти, Росатома и общественности обсудили на «Региональном энергетическом форуме» во Владивостоке 9 апреля 2026.

Читать полностью
Поделиться
Креатив начинается не с диплома: почему детские лагеря — недооцененная часть креативной экономики?

К 2036 году доля креативных индустрий в экономике Дальнего Востока должна вырасти в четыре раза. При этом регион испытывает жесткий кадровый голод. Мы привыкли искать будущих дизайнеров и режиссеров в вузах, забывая, что творчество начинается в детстве. О том, почему именно детские лагеря способны стать главной «точкой входа» в креативную экономику для подростков, рассуждает Эльвира Артюх, руководитель владивостокского детского лагеря «Школа твоих возможностей».

Читать полностью
Поделиться
«На Камчатке должны жить особенные вулканические гномы»

Кирилл Алейников из Петропавловска-Камчатского пишет сказки о родном крае. Его герои живут среди вулканов, рек, на побережье океана, и каждая история дышит камчатской природой. Вообще-то начинал Кирилл со стихосложения, но, когда родился сын, захотелось сочинять детские волшебные истории, которых на Камчатке крайне мало. Так появились «Живая азбука Камчатки», «Гномы вулканов», «Приключения камчатского лососенка» и «Попугай Писарро в дебрях Камчатки». Сейчас он работает над новой книгой — о детях и защитниках Петропавловска в дни исторической обороны города.

Сегодня у Кирилла уже два сына, он заядлый путешественник, охотник и рыбак. Его вдохновение — семья и сама Камчатка, где каждое озеро и каждый вулкан будто ждут своей сказки.

Читать полностью
Поделиться
Обыкновенные герои Камчатки: Юлия и ее малыши

Каждый десятый ребенок в мире рождается раньше срока. Недоношенность — это не просто «маленький рост» или «низкий вес»: в роддома поступают новорожденные весом от 500 граммов и ростом от 25 сантиметров. Часто их организм еще не готов дышать самостоятельно, регулировать температуру или даже переваривать пищу. Чтобы такие дети выжили и начали развиваться, нужна высокотехнологичная помощь — от крошечных катетеров до круглосуточного наблюдения специалистов.
На Камчатке, где население сокращается, судьба каждого младенца особенно важна. Единственное отделение, где выхаживают таких малышей, входит в структуру краевой детской больницы. Именно здесь уже 25 лет работает медсестра Юлия Боброва — человек, который каждый день помогает крошечным пациентам сделать самый главный вдох в жизни.

Читать полностью
Поделиться
Рулетка по-сахалински: попасть на маяк Анива и выжить

Маяк Анива, один из самых узнаваемых символов Сахалина и фактически главный туристический бренд островного региона, последние годы балансирует между статусом флагманской достопримечательности и аварийного объекта, представляющего реальную угрозу для жизни людей. Ситуация вокруг легендарного сооружения, построенного японцами в 1939 году, становится все более парадоксальной: доступ к башне официально ограничен, она признана аварийной, но туристические компании продолжают зарабатывать на экскурсиях. Между тем ремонт, о котором говорят уже не первый год, так и не начался. Начнется ли? Или на маяке все-таки зарегистрируют первую смерть туриста? Специальный корреспондент редакции EastRussia.ru размышляет о судьбе исторического наследия, которое превратилось в угрозу жизням.

Читать полностью
Поделиться
Хабаровский общественный транспорт: от конки до электробуса

Этим летом по улицам Хабаровска начали курсировать новые автобусы, работающие на газомоторном топливе. Они пошли по муниципальному маршруту № 1, который связывает два вокзала: железнодорожный и речной. Кстати, именно «единичка» стала одним из первых регулярных маршрутов общественного транспорта в Хабаровске. Случилось это ровно 100 лет назад. При этом лишь недавно из автобусов, трамваев и троллейбусов краевого центра исчезли кондукторы, взимавшие плату за проезд. Им на смену пришли современные технологии, позволяющие экономить не только перевозчикам, но и пассажирам.

Читать полностью
Больше материалов