В рамках строительства Тихоокеанской железной дороги от Эльгинского месторождения угля в Якутии до побережья Охотского моря в Хабаровском крае проложено 80 км путей. Всего необходимо построить 492 км пути, говорится в актуальном выпуске Бюллетеня EastRussia.

Cуточный трафик на Тихоокеанской жд составит 18 пар грузовых поездов. В её составе будет одна промежуточная станция и 18 разъездов, подвижной состав - 15 локомотивов и 1,2 тыс. вагонов.

В порту предполагается построить терминал по загрузке и разгрузке судов и вагонов с устройством пятикилометровой конвейерной линии между ними, а также склада для хранения угля в портовой зоне. Железная дорога должна выйти на мыс Манорский в Охотском море, где началось строительство инфраструктуры порта «Эльга» (Тугуро-Чумиканский район Хабаровского края). Терминалы порта планируется запустить к 2025 г. Объем инвестиций в проект оценивается в 146 млрд рублей.

Компания «Эльгауголь» также завершила модернизацию действующего железнодорожного перегона «Эльга – Улак» (станция на Байкало-Амурской магистрали), его пропускная способность была увеличена до 30 млн тонн в год (с 4 млн тонн). В компании планируют добыть в 2023 г. 26 млн тонн угля, что на 30% больше плана на 2022 год (20 млн тонн). В январе-ноябре текущего года был зафиксирован рост погрузки с Эльгинского месторождения на 20% - до 15,9 млн тонн. В текущем году недропользователь рассчитывает экспортировать 18 млн тонн.

Подробную информацию и аналитику по этой и другим актуальным темам можно найти в еженедельном бюллетене EastRussia.