Поделиться

Дорогая логистика и крепкий рубль лишили прибыли угольных экспортеров

Поделиться

Российская угольная отрасль столкнулась с парадоксом: рост глобальных цен на энергоносители не принес компаниям прибыли. Причиной стали крепкий рубль и дорогая логистика

Как пишут «Ведомости» со ссылкой на данные агентства Argus, конфликт на Ближнем Востоке поднял котировки: австралийский уголь с 27 февраля по 27 мая подорожал на 14 процентов до 131,8 доллара за тонну. Аналогично в Приморье: экспортная цена угля калорийностью 6000 ккал/кг в порту Восточный к 6 марта выросла на 14 процентов до 96,9 доллара, а к 15 мая достигла 97,5 доллара (+14,5 процента).

Сначала доходы компаний за вычетом транспортных расходов (экспортный нетбэк) росли. При отправке из Кемеровской области показатель к 6 марта подскочил в 1,8 раза до 25,59 доллара (2001 рубля) за тонну. Но к 15 мая из-за удорожания логистики нетбэк упал на 14 процентов до 21,95 доллара, или на 20 процентов до 1605 рублей. Фрахт судов в Китай подорожал на 11–39 процентов, а в порту Восточный ставка достигла 12,5 доллара (+39 процентов). Железнодорожники подняли расценки на 20–36 процентов. Аренда полувагона на 69 тонн выросла на 28 процентов до 820 рублей, долгосрочная — на 20 процентов до 735 рублей. Инновационные вагоны (75 тонн) прибавили 36 процентов (до 1200 рублей), ставка оперирования достигла 845 рублей (+29 процентов).

Ситуацию осложнил доллар, просевший с 27 февраля по 15 мая на 8 процентов до 70,9 рубля (с 20 марта падение составило 16 процентов). Себестоимость добычи в Кузбассе варьируется от 25 до 35 долларов (1773–2481 рубль). Экспорт через Дальний Восток сейчас убыточен, а южные и северо-западные порты приносят минус в 15–22 доллара с тонны. Несмотря на рост отгрузок в январе — апреле на 4,5 процента до 65,7 миллиона тонн, производители работают в минус.

При этом операторы вагонов заявляют, что рост их ставок на 15–25 процентов с начала года компенсировал менее 20 процентов прошлого спада. Без повышения тарифов к концу года из-за отсутствия ремонта могут остановиться не менее 100 000 полувагонов. Угольщики же винят профицит вагонов в 2023–2024 годах. Однако потребность в них останется высокой до конца 2026 года, прогнозирует Rollingstock Agency.

В Минэнерго ожидают, что убытки отрасли в 2026 году могут вырасти на 41 процент до 576 миллиардов рублей. Аналитики подчеркивают, что хотя поставки через Дальний Восток выглядят предпочтительнее, инфраструктура там ограничена. В плюсе пока лишь экспортеры антрацита и коксующегося угля. Чтобы экспорт стал прибыльным, нетбэк должен составлять 2500–3500 рублей за тонну (при средней стоимости добычи в 2700–3300 рублей). Добиться этого можно лишь при ослаблении рубля, снижении тарифов и дополнительном росте мировых цен на 15–20 долларов.

Теги:
Новости по теме:
Туры на Дальний Восток от BestArctic.ru erid:pjwvokpoevpk
Больше туров
6+ реклама
ООО «Пресс Код ИТ»
ОГРН 1227700267739, ИНН 9725083184
Картина дня Вся лента
Поделиться
Бюллетень EastRussia: отраслевой аналитический обзор проектов леспрома ДФО — зима 2026

Близость экспортных рынков ставит дальневосточных лесопромышленников в более выгодные условия, позволяя избежать роста расходов на логистику. В то же время снижение роста спроса на основном рынке, в Китае, влияет на отрасль в макрорегионе. Приоритет в настоящее время отдается проектам, ориентированным на производство наиболее востребованной продукции – бумаги, картона, элементов деревянного домостроения.

Читать полностью
Поделиться
Российско-китайские форумы в Хабаровске в 2026 году: ключевые темы и возможности для бизнеса

В 2025 году Хабаровский край с успехом провел первый Российско-Китайский форум по повестке совместного развития трансграничного острова Большой Уссурийский. В программу вошло более 30 площадок экономического, дипломатического, гуманитарного направлений. Масштабно проведены B2B переговоры, подписаны соглашения более чем на 100 млрд рублей. Итоги мероприятия закрепили за Хабаровском статус площадки для проведения продуктивного бизнес-диалога между предпринимателями России и Китая.

Как результат: в событийный календарь Дальневосточного федерального округа на 2026 г. включено проведение второго Российско-Китайского форума. Для дальневосточного бизнеса это означает встречи с новыми партнерами, открытие новых логистических маршрутов, запуск совместных производств и проектов.

Рассказываем, какие направления станут ключевыми и к чему готовиться предпринимателям.

Читать полностью
Поделиться
Сделано в Хабаровском крае: холод для себя и на экспорт

Хабаровский край продолжает усиливать свои позиции в экспортной логистике стран АТР, модернизируя инфраструктуру хранения и подготовки продукции к отправке за рубеж. На фоне высокого международного спроса на дальневосточную рыбу регион остро нуждается в современных холодильных мощностях, позволяющих поддерживать стабильные условия хранения и соответствовать требованиям зарубежных рынков. Новый мультитемпературный комплекс, построенный в краевой столице, стал ответом на этот вызов: его создание потребовало значительных инвестиций, сертификации под стандарты Китая, Японии, стран Таможенного союза и других государств. Он позволяет экспортёрам размещать продукцию ближе к центру деловой активности, гибко работать с покупателями, сокращать логистические издержки и повышать конкурентоспособность на внешних рынках. Благодаря таким проектам регион делает уверенный шаг к укреплению своей роли в международной торговле и формированию современной пищевой и промышленной инфраструктуры.

Читать полностью
Поделиться
Бюллетень EastRussia: аналитический обзор рыбной промышленности ДФО — осень 2025

Итоги вылова лососевых рыб на Дальнем Востоке в текущем году превышают прошлогодние показатели и прогнозные значения, но все же являются меньшими по сравнению с предшествующими рекордными по объемам добычи годами. Представителей отрасли беспокоит ряд проблем, для решения которых рыбопромышленники рассчитывают на поддержку государства. На этом фоне происходят крупные судебные разбирательства и смена собственников важных предприятий.

Читать полностью
Поделиться
Бюллетень EastRussia: отраслевой обзор сельского хозяйства ДФО — осень 2025

Основные агропромышленные регионы Дальнего Востока по итогам текущего года рассчитывают нарастить урожаи сельскохозяйственных культур, в том числе благодаря увеличившимся площадям посевов. Планируется расширять предприятия в сфере животноводства и овощеводства, повышая уровень самообеспеченности дальневосточных субъектов собственной продукцией.

Читать полностью
Поделиться
Энергоальянс РФ и Китая проверят силой ветра и солнца

За последние годы Россия значительно увеличила поставки энергоресурсов в КНР. С 2021 по 2024 г. в денежном выражении они выросли почти на 80%, с $52 млрд до $94 млрд. На сегодня Китай является главным потребителем российской нефти, газа и угля. Однако известно, что доля потребления ископаемых источников энергии в КНР будет постепенно сокращаться. Прежде всего, это связано с тем, что страна не собирается отступать от концепции углеродной нейтральности. О том, какой облик примет в будущем партнерство между РФ и Китаем в сфере энергетики, обсуждалось на прошедшей Российской энергетической неделе.

Читать полностью
Поделиться
Мглистые горизонты угля: отрасль в поисках выхода из кризиса

В условиях низких мировых цен и сокращения поставок продукции уровень выручки угледобывающих предприятий страны по итогам 2025 года может упасть до минимального за последние пять лет значения. Тем временем доля убыточных предприятий отрасли уже превысила 70%. Эксперты предлагают пересмотреть политику в отношении внутреннего потребления угля, но и не ослабить позиции на внешних рынках, в первую очередь в АТР. Но там у России есть серьезные конкуренты.

Читать полностью
Поделиться
Бюллетень EastRussia: отраслевой обзор проектов ТЭК ДФО — весна 2025

На мировом рынке угля в настоящее время складывается неблагоприятная конъюнктура, в связи с чем компании могут пересматривать производственные планы и инвестиционные программы. Хотя дальневосточные производители сталкиваются с меньшими затратами на логистику, преимущество в текущих условиях имеют компании, располагающие собственными портовыми и железнодорожными мощностями. Добыча шельфового газа в ДФО сохраняется на уровне прошлого года. В рамках газификации регионов и планов по увеличению экспорта создается новая газотранспортная инфраструктура.

Читать полностью
Поделиться
Бюллетень EastRussia: отраслевой аналитический обзор ТЭК ДФО — зима 2025

В части дальневосточных регионов растет объем добычи угля. При этом на экспортных рынках для российского угля складывается неблагоприятная конъюнктура, в связи с чем производители сталкиваются с трудностями в вопросах логистики и сбыта. В меньшей степени проблемы коснулись Якутии, где один из крупнейших производителей коксующегося угля создает собственную транспортную инфраструктуру для поставки продукции на экспорт. Поставки природного газа в КНР из Якутского и Иркутского центров газодобычи достигли планового показателя. Тем временем сохраняется спад производства в рамках шельфовых проектов на Сахалине.

Читать полностью
Поделиться
Экспортные перспективы Дальнего Востока – не Китаем единым

Сопредседатель межрегионального отделения общественной организации «Деловая Россия» по Хабаровскому краю и ЕАО, председатель комитета по внешнеэкономической деятельности, председатель подкомитета по таможенной логистике, член Генерального совета «Деловой России» Эльвира Кускова рассказала в интервью EastRussia о текущих тенденциях и перспективах для дальневосточников участников ВЭД.

Читать полностью
Больше материалов