Досрочно завершено строительство фундамента китайской части моста через Амур.
Мост между г. Тунцзян (КНР) и с. Нижнеленинское (Еврейская автономная область) сократит расстояние перевозок между регионами на 7 часов или на 500 км, что даст ежегодную экономию в 300 млн юаней.
Российскую часть проекта реализует ООО «Рубикон», китайскую – «Железнодорожная компания Тунцзян» (входит в корпорацию Chinese Railways). Последняя в середине июля 2014 года для финансирования начала работ привлекла кредит в 400 млн юаней Экспортно-импортного банка Китая.
Протяженность моста составит 2,215 км, а пропускная способность от 5,2 млн тонн грузов в год на первом этапе эксплуатации и до 20-21 млн тонн на втором. Проект должен быть завершен к декабрю 2016 года.
Трутнев отметил снижение инвестактивности в ряде регионов ДФО
Солодов: краевую больницу и новый аэропорт на Камчатке сдадут до конца года
Хабаровск претендует на победу в конкурсе «Молодежная столица России-2025»
В Китае дали старт строительству пункта пропуска на острове Большой Уссурийский
Орлов: проекты на 2,4 трлн рублей за пять лет пришли в Приамурье
ПИШ и сокровища Малмыжа
«На одной мотивации тяжело тянуться» — откровения начинающего разработчика игр
На заводе минудобрений в Находке монтируют основное оборудование
Пульс угля — 21 октября: угольная промышленность в моменте
На воды в ЕАО! Или как я дикарём поехала в Кульдур
«Вьетнам — это центр внимания ведущих мировых держав»