Краткий обзор мирового угольного рынка

Европейские индексы энергетического угля скорректировались вниз до 121 долл./т., после достижения максимума с конца 2023 г. (134 долл./т.). Давление на цены оказало резкое падение газа и нефти с достигнутых максимумов после слов Трампа о скором завершении конфликта и ослаблении атак со стороны Ирана, а также решении некоторых стран G7 высвободить часть нефти из своих резервов. Кроме того, Колумбия нарастила недельные отгрузки энергетического угля в адрес Европы на 146% с 0.17 млн т. до 0.4 млн т. Однако температура в Германии продолжала снижаться на этой неделе, и опустится 13 марта на 1.2 С° ниже сезонных норм, что вероятно окажет поддержку котировкам, хотя текущие политические события и заявления создают повышенную волатильность, которая может игнорировать многие фундаментальные факторы. 

Газовые котировки на хабе TTF составили 598.3 долл./1000 м³ (-2.34 долл./1000 м³ или -0.4% к 05.03.2026 г.). При этом 12 марта в течение дня цены достигали 637 долл./1000 м³ на фоне новых атак на транспортные суда в Ормузском проливе. Запасы в ПХГ Европы упали на 1 процентный пункт до 29%.

Индекс южноафриканского угля 6000 держится на уровне 109-110 долл./т. (1.5-летний максимум) в связи с ростом газа, а также неопределенности вокруг поставок из Индонезии и увеличением спроса со стороны Индии.

Индийские покупатели за прошедшую неделю вышли из выжидательной позиции и вернулись на рынок импортного угля, скупая южноафриканские партии после приостановки производства СПГ крупнейшим поставщиком Индии — Катаром.

В Китае цены спот на уголь 5500 NAR в порту Qinhuangdao снизились на 1 долл./т. до 108 долл./т. после продолжительного роста. Небольшое снижение обусловлено признаками движения к избытку предложения на фоне быстрого роста объемов добычи и сокращения спроса со стороны электростанций из-за увеличения возобновляемой генерации. Закупки со стороны непромышленных потребителей также в значительной степени уменьшились на ожиданиях, что у цен есть потенциал для дальнейшего падения.

Многие производители снизили отпускные цены после того, как увеличение стоимости автотранспортных перевозок на 10–15 юаней за тонну (1.45–2.18 долл./т.) на этой неделе также ослабило покупательский интерес.

Запасы в 9 крупнейших портах выросли до 25.91 млн т. (+0.66 млн т.), тогда как запасы на 6 крупнейших прибрежных ТЭС снизились до 12.92 млн т. (-0.65 млн т. к 04.03.2026 г.). 

Индекс индонезийского угля 5900 GAR подскочил до 91 долл./т., в то время как цена низкокалорийного материала 4200 ккал/кг GAR выросла до 58 долл./т. Индонезийский материал продолжает дорожать благодаря сокращению объемов добычи и экспорта угля. Согласование планов по добыче по-прежнему сохраняет неопределенность. В Китае спрос замедлился, в том числе из-за подорожавшего фрахта, и китайские покупатели стали перепродавать свои партии. При этом в Южной Корее, Бангладеш, Таиланде, Филиппинах и Малайзии спрос оказался высоким.

Высококалорийный австралийский уголь 6000 поднялся выше 135 долл./т. Обострение боевых действий против Ирана и перекрытие Ормузского пролива привело к резкому укреплению на фоне перспективы того, что некоторым странам Северной Азии, придется восполнять дефицит поставок СПГ с помощью высококалорийного материала.

Кроме того, некоторые участники рынка, включая покупателей угля и руководителей компаний, заявили об опасениях, что горнодобывающая промышленность Австралии может столкнуться с кризисом поставок дизельного топлива на фоне сбоев в мировой торговле нефтью из-за конфликта на Ближнем Востоке, усугубленных паническими закупками со стороны австралийских автомобилистов. По некоторым оценкам, запасы дизельного топлива в Австралии могут закончиться уже в марте, что приведет к приостановке добычи угля. Однако власти отрицают, что ситуация носит критический характер.

Индекс австралийского металлургического угля HCC просел чуть ниже 119 долл./т. Падение котировок металлургического угля приостановилось. Давление продолжают оказывать такие негативные факторы, как низкий спрос в Индии и Китае.

Китайские потребители сократили частоту проведения тендеров на импортный уголь, особенно на будущие поставки, так как рыночные перспективы не очень благоприятны. В связи с этим они в основном сосредоточены на исполнении долгосрочных контрактов на внутреннем рынке или на закупках из портовых запасов по мере необходимости.

Убытки российских угольных компаний в 2025 году превысили 450 млрд рублей

Сальдированный финансовый результат (прибыль минус убыток) российских угольных компаний по итогам 2025 г. составил 453 млрд руб. Таким образом, убытки за 2025 г. в 3.5 раза превысили убыток за 2024 год (132 млрд руб.). Показатель значительно превзошел ожидаемые Минэнерго 300-350 млрд руб. При этом в 2026 г. Минэнерго прогнозирует рост убытков российских угольных предприятий в полтора раза.

В 2025 г. доля убыточных компаний достигла 70% против 50% годом ранее. В красной зоне находятся 62 предприятия, из них 20 уже остановили добычу, остальные находятся на грани остановки.

Убыток российских угольных компаний по итогам 2025 г. превысил даже прогноз в 400 млрд руб., поскольку в декабре РЖД вновь увеличили тариф на перевозку на 10%, курс рубля укреплялся, а процентные ставки снижались медленными темпами.

Кроме того, из-за оптимизации расходов компаний и ограничения доступного финансирования инвестиции в отрасль продолжают падать. Угольные предприятия вынуждены сокращать свои инвестиционные планы не только в части развития, но и в поддержание текущего уровня добычи и проекты по промышленной безопасности.

Российская угольная отрасль с 2022 г. потеряла почти 2.1 трлн руб. в результате санкционного давления, а также тарифных и фискальных мер внутри страны. Основная часть потерь (1.26 трлн руб.) связана с введенными против российских компаний ограничениями, еще 826 млрд руб. были изъяты из отрасли за счет роста тарифной и фискальной нагрузки.

Кредиторская задолженность угольной отрасли по итогам 2025 г. прогнозировалась на уровне 1.5 трлн руб. (+0.3 трлн руб. к 2024 г.).

Таким образом, в 2025 г. негативная динамика в угольной отрасли усиливалась на фоне падения цен на мировом рынке, увеличения себестоимости и укрепления рубля. Дополнительными факторами, продолжающими оказывать негативное влияние на финансовые результаты угольщиков, остаются высокие ж/д тарифы и ограниченные провозные возможности ж/д инфраструктуры на Восточном направлении. Более того, западные санкции значительно сократили число доступных стран-импортеров угля, вследствие чего снижение спроса на одном из направлений усиливает падение общего экспорта из-за отсутствия альтернативных рынков сбыта.

Петербургская биржа запустила экспортные индексы цен на уголь

Санкт-Петербургская международная товарно-сырьевая биржа начала рассчитывать новые ценовые индикаторы для российского угля, отгружаемого на экспорт. Показатели ежемесячно отражают динамику и средневзвешенные цены энергетического и коксующегося угля при поставках через порты Северо-Запада, Юга и Дальнего Востока.

Исходные данные поступают на биржу от производителей угля в соответствии с требованиями правительственного постановления № 892. Методика предусматривает анализ контрактов с разными условиями поставки с последующей корректировкой цен до базиса FOB. Полученные значения предполагается использовать для определения средних цен угля при расчете налоговых обязательств за период.

Биржа также скорректировала подход к расчету экспортных индикаторов. Если ранее цены приводились к основным местам производства, то теперь они рассчитываются отдельно по каждому экспортному направлению.

Методика расчета и актуальные значения индексов публикуются на официальном сайте биржи.

Инвестиции в угольную отрасль Воркуты превысят 56 млрд рублей

Наращивание добычи угля в Воркуте станет одним из ключевых направлений развития города. В рамках этой стратегии запланировано расширение добычи на градообразующем предприятии АО Воркутауголь.

Проект включает реконструкцию и строительство новых шахт с общим объемом инвестиций 56.2 млрд руб. и созданием порядка 6 тыс. новых рабочих мест.
Срок реализации проекта: 2035 г.

Второй масштабный проект - строительство Воркутинского химического комплекса по производству азотсодержащих удобрений, включая создание углехимического производства по выпуску брикетов из промышленных отходов обогащения угля. Реализация проекта обеспечит рабочими местами порядка 1.5 тыс. чел. и привлечет свыше 200 млрд руб. инвестиций.
Срок реализации: 2031 г.

Кроме того, планируется строительство железной дороги Воркута–Усть-Кара, которая свяжет город с Северным морским путем.

Инвестиционные планы реализуются на фоне отрицательной динамики производственных показателей. В 2025 г. добыча АО Воркутауголь снизилась до 6.6 млн т. (-1 млн т. или -13.2% к 2024 г.). В январе-феврале 2026 г. компания добыла 0.9 млн т. (-0.5 млн т. или -35.7% к январю-февралю 2025 г.).

В состав АО Воркутауголь входят четыре шахты, угольный разрез Юньягинский (единственный в мире, добывающий уголь открытым способом в Арктике), а также обогатительная фабрика. Основной потребитель продукции: Череповецкий металлургический комбинат. Воркутинский геолого-промышленный район является одним из крупнейших в Европе по запасам каменного угля, составляющим около 4 млрд т.

Малоэтажное строительство для большой страны
В ноябре 2025 года Национальный зеленый трибунал Индии (NGT) объявил о безопасности  применения хризотилцементной продукции при контролируемом использовании. В резолюции указано, что «…нет никаких свидетельств того, что асбестоцементные листы при стандартном использовании причиняют какой-либо вред, независимо от их использования в течение длительного времени в течение десятилетий».

Действительно, существенная часть хризотила (хризотилового асбеста), импортируемого в Индию, идёт на производство хризотилцементного шифера. Простой, надежный и долговечный кровельный материал широко используется для строительства доступного жилья. При учете стремительно растущего населения страны, потребность в недорогих строительных материалах стоит весьма остро. Шифер, между тем, позволяет решить большой комплекс проблем — он устойчив к воздействию влаги, что чрезвычайно актуально в тропиках и субтропиках, не гниет, инертен к большинству химических воздействий (кроме кислот), плохо проводит тепло и звук. Применение хризотилцемента позволяет быстро и эффективно построить кровлю, которая не потребует множества слоев гидро- и шумоизоляции, на которую часто у обычного индуса денег и нет.

Таиланд также решает свои задачи по строительству массового жилья с помощью хризотилцемента. В 2024 году объем Таиланд вошел в топ-5 крупнейших импортеров асбестового волокна. Помимо строительных материалов, страна производит из хризотила тормозные колодки и накладки сцепления для автомобилей, теплоизоляционные материалы и многое другое. Активно развивается динамика потребления волокна во Вьетнаме, Индонезии, на Шри-Ланке и в КНР, а также в других странах. Его используют в домостроении, строительстве производственных помещений, а также для реализации масштабных инфраструктурных проектов.

Запрет на эффективность
Хризотиловое волокно обладает уникальной совокупностью полезных свойств, обеспечивающих его широкое применение в промышленности. Оно не горит при любых температурах, не плавится, не выделяет вредные пары при нагреве, не проводит электричество, при этом чрезвычайно устойчиво к механическим повреждениям. Это позволяет производить на его основе не только эффективные, но и долговечные материалы — тот же хризотилцементный шифер что на Крайнем Севере, что в тропиках может прослужить минимум 30 лет при соблюдении технологии эксплуатации. Более того, поскольку хризотил является природным минералом, стоимость его производства существенно ниже, чем у синтетических аналогов.

Так зачем же его запрещать? Тут необходимо обратиться к истории. В конце XX века в Западной Европе начались массовые протесты против применения асбеста. В Испании, Франции, Великобритании, на территории ФРГ и Италии люди начали борьбу с использованием «горного льна», связывая его применение с тяжелыми заболеваниями, в том числе онкологией. Последующие исследования действительно показали связь определенного вида асбеста (амфиболового) и болезней.

Амфиболы представляют собой сложный гидросиликат с молекулой железа в формуле. Она обеспечивает им устойчивость к кислотам, и потому клетки-уборщики легких, альвеолярные макрофаги, не могут вывести амфиболы из органа. Оставаясь в дыхательной системе на долгие годы, амфиболовое волокно провоцирует возникновение тяжелых болезней. Хризотиловое же волокно является гидросиликатом магния. Оно не обладает устойчивостью к кислотам, и потому выводится из легких за короткий промежуток времени. Казалось бы, можно просто отказаться от «вредного» асбеста и заменить его на «безопасный», но…

В странах Западной Европы традиционно использовали именно амфиболовый асбест, добываемый в Скандинавских странах и бывших колониях в Африке. Хризотил, напротив, добывали в Канаде, Бразилии и России — складывалась ситуация, в которой собственная асбестовая промышленность не работала, а производители синтетических аналогов не могли соревноваться с импортным сырьем ни по стоимости, ни по набору полезных свойств готовой продукции. Именно в этот момент и поменялась риторика, в контексте которой начали говорить о вреде асбеста «вообще» сначала лидеры общественных мнений, потом газеты, политики, а в конце и международные организации.

Борьба с экономическим ростом
В итоге, сегодня многие развивающиеся страны оказываются под прессом антиасбестовой истерии. Как пример можно привести Египет. В 2005 году под давлением ЕС были закрыты заводы по производству хризотилцементных труб, лишив работы 3 500 работников. Вместе с ними остановили проект по подключению к системе водоснабжения питьевой водой 2 400 населенных пунктов, экономическое основание которого базировалось на доступной стоимости хризотилцементной продукции.

Европа, конечно, предложила альтернативу. В процессе переговоров предлагалось заменить асбестоцементные трубы на материалы из ПВХ, которые якобы «являются более безопасными». О том, что пластиковые трубы дороже хризотиловых, выделяют в питьевую воду винилхлорид (канцероген 1-ой группы по классификации МАИР. Выделение винилхлорида в воду описано в 4-ой редакции «Руководства по обеспечению качества питьевой воды» ВОЗ), а также экспортируются из Европы, скромно умолчали. Кстати, хризотил не вступает в реакцию с хлором, что отмечено тем же ВОЗ. В итоге Египет не смог позволить себе в разы подорожавший проект, и населенные пункты так и остались без воды.

Та же судьба была уготована и странам Юго-Восточной Азии, но, впрочем, тут давление оказалась безрезультатным. Хризотилцемент все также остается одной из основ реализации масштабных проектов по улучшению жизни миллионов человек — строительству доступного жилья, проведению систем водоснабжения и канализации, производству эффективных деталей для различных машин и механизмов.

Краткий обзор мирового угольного рынка

Европейские индексы энергетического угля подскочили выше 126 долл./т. При этом на пике рост составлял 25%, но после коррекции по итогам недели составил 20%. Драйвером движения стала военная операция США и Израиля против Ирана, начавшаяся 28 февраля, которая привела к резкому росту цен на все энергоносители на десятки процентов, особенно на газ в Европе. На этой неделе немецкие угольные электростанции вышли в прибыль (угольные спреды выросли с -21.10 евро/МВт·ч до 1.30 евро/МВт·ч).

На фоне остановки крупнейшего в мире СПГ-завода в Катаре (QatarEnergy) и объявленного форс-мажора после атаки Ирана, а также сообщений о блокировке Ормузского пролива, газовые котировки на хабе TTF подскочили до 600.64 долл./

1000 м3 (+213.79 долл./1000 м3 или +55% к 26.02.2026 г.). При этом в течение одного из торговых дней цена достигала 760 долл./1000 м3. Запасы в ПХГ Европы упали на 1 процентный пункт до 30%.

Индекс южноафриканского угля 6000 подорожал выше 110 долл./т. вслед за ценами в Европе. Поддержку также оказывает неопределенность вокруг поставок из Индонезии и спрос со стороны Индии. Однако индийские конечные потребители предлагали цены ниже рынка, ожидая, что снижение на 2-3% на этой неделе приблизит рынок к желаемому уровню, но широкий разрыв между ценами покупателей и продавцов, а также достаточный объем предложения как местного, так и импортного угля препятствовали заключению сделок. Цены на южноафриканский уголь, по-видимому, стали слишком высокими, и, кажется, наблюдается некоторое сопротивление со стороны производителей губчатого железа.

Власти ЮАР предусмотрели в своем бюджете господдержку с целью восстановления Transnet: ж/д оператор получит более 1 млрд долл. на проекты угольных и рудных ж/д коридоров и на восстановление пропускной способности Transnet до 77 млн т. угля в год.

В Китае цены спот на уголь 5500 NAR в порту Qinhuangdao укрепились до 109 долл./т. Поскольку на севере Китая некоторые конечные потребители продолжают пополнять запасы, немногие участники рынка ожидают серьезной коррекции цен в ближайшее время. Разворот ситуации на рынке FOB в целом не ожидается, если только резко не вырастут запасы в портах погрузки. Запасы на шахтах/разрезах в целом находятся на низком уровне, что в некоторых случаях задерживает поставки угля по долгосрочным контрактам примерно на десять дней.

Национальное энергетическое управление Китая (NEA) призвало перейти к массовому производству и использованию экологически чистых видов топлива, чтобы снизить зависимость от импорта, включая нефть, поскольку недавние геополитические потрясения создали дополнительные риски для энергетической безопасности страны.

Запасы в 9 крупнейших портах выросли до 25.25 млн т. (+1.81 млн т.), тогда как запасы на 6 крупнейших прибрежных ТЭС снизились до 13.57 млн т. (-0.25 млн т. к 25.02.2026 г.). 

Индекс индонезийского угля 5900 GAR поднялся до 89 долл./т., в то время как цена низкокалорийного материала

4200 ккал/кг GAR выросла до 56 долл./т. Индонезийский материал продолжает дорожать из-за официального сокращения объемов добычи угля в стране. Отгрузки угля из Индонезии продолжают снижаться, упав на 10% к уровню прошлой недели и на 18% к уровню прошлого года. За исключением Индии, экспорт на все другие крупные рынки сокращается на фоне стремления обеспечить ресурсом внутренних потребителей. Экспорт угля в Китай упал на 20% по сравнению с предыдущей неделей, составив 3.07 млн т. против 3.83 млн т., а по сравнению с аналогичным периодом прошлого года показатель упал на 27%.

Власти Индонезии финализируют квоты на добычу угля в 2026 г. после задержек, вызванных планами резко сократить производство. Министерство энергетики предлагает снизить добычу до 600 млн т. с 817 млн т. в 2025 г. для усиления влияния на мировые цены, тогда как изначальный целевой показатель составлял 733 млн т. Первые 15 компаний уже получили одобрение, еще 300 ожидают решения. Часть производителей может лишиться 15–80% объема, другие — сохранить квоты, но с обязательством поставлять 30% угля на внутренний рынок при стандартной норме DMO в 25%.

Высококалорийный австралийский уголь 6000 подскочил до почти 130 долл./т., следуя за общим повышательным трендом. Среднекалорийный материал подорожал до годового максимума в 88 долл./т. благодаря дефициту предложения и росту цен на конкурирующие сорта угля из других регионов. Продолжающийся конфликт на Ближнем Востоке также способствовал росту, побуждая поставщиков придерживаться цены предложения.

Индекс австралийского металлургического угля HCC упал до 220 долл./т. в результате снижения спроса и увеличения предложения. Кроме того, китайские металлургические предприятия обсуждают возможность понижения цен на кокс.

В связи с ожидаемым ростом на рынке энергетического угля австралийские горнодобывающие компании отмечают повышенный интерес к продаже полумягких марок угля или PCI именно на этом рынке, а не производителям стали. Ожидается, что эти действия приведут к сокращению доступных объемов, что в будущем окажет поддержку ценам.

Российские экспортеры угля занимают выжидательную позицию на фоне эскалации на Ближнем Востоке и логистических проблем

Некоторые российские поставщики угля заняли выжидательную позицию в отношении экспортных поставок из дальневосточных портов. Тактическая пауза обусловлена совокупностью факторов: логистическими ограничениями на экспортных направлениях и ожиданием дальнейшей динамики цен в связи с эскалацией конфликта на Ближнем Востоке.

Мировые котировки угля уже отреагировали на геополитическую напряженность. Вслед за скачком цен на природный газ в Европе угольные индексы на европейских терминалах ARA поднялись со 105 долл./т. до 125-130 долл./т., в то время как австралийский энергетический уголь 6000 в порту Ньюкасл также достиг 130 долл./т., прибавив 15 долл./т. В случае дальнейших перебоев с поставками энергоносителей с Ближнего Востока участники рынка ожидают продолжения ценового ралли.

Ситуацию усугубляют логистические проблемы в России. Железнодорожные конвенции на Восточном полигоне в январе-феврале, осложненные сходами вагонов в феврале, привели к сбою отгрузок в восточном направлении. Одновременно ухудшение ледовой обстановки на Балтийских терминалах усилило совокупный эффект нестабильности всей экспортной инфраструктуры. Срыв графиков влечет штрафные санкции и дополнительные расходы, связанные с простоем судов, что усиливает риски для поставщиков энергетического угля, значительная часть которых работает с нулевой или отрицательной рентабельностью.

В 2025 г. поставки российского угля в Китай сократились до 88.9 млн т. (-6.2 млн т. или -6.5% к 2024 г.). Доля России в китайском импорте угля составила 18%. Дальнейшая динамика будет зависеть от сроков разрешения логистического кризиса и траектории движения мировых цен. 

Убытки Распадской в 2025 году увеличились в 4 раза

Компания Распадская (холдинг Евраз) подвела итоги за 2025 г., согласно которым чистый убыток составил 53 млрд руб., что в 4 раза больше по сравнению с убытком 11.7 млрд руб. в 2024 г.

Выручка снизилась на 26% — до 119 млрд руб. Показатель EBITDA впервые более чем за 10 лет стал отрицательным, составив -16 млрд руб.

Основными причинами негативной динамики стали падение мировых цен на коксующийся уголь, сокращение объемов продаж, укрепление рубля, а также высокие транспортные издержки. Распадская заявила, что кризис в угольной отрасли оказался более продолжительным и глубоким, чем ожидалось.

Добыча компании в январе-феврале 2026 г. составила 3.1 млн т. (+0.5 млн т. к январю-февралю 2025 г.).

Лёд, снег и горячие источники

Скажу сразу: это была разведка! Мы отправились в Баоцин немного как Колумбы, только вместо Америки у нас был совершенно неизведанный уголок Китая, обещающий зимние чудеса и релакс. Мы — это мой друг Сергей, директор хабаровской турфирмы, и автор этих строк. У Сергея главной целью путешествия было лично проверить новую, как это сейчас модно говорить, «туристическую дестинацию», чтобы открыть новый маршрут, а я документировал всё на видео.

Мы ехали в новый для нас город — исследовать, проникнуться, получить новые ощущения. Ехали всего на один день — на разведку. И знаете, я искренне завидую первой туристической группе, которая приедет сюда на несколько дней! У вас будет время пополнить багаж последствиями шопоголизма (и не переживайте про перевес, чтобы в 23 кг уложиться!) и прокачать своё туристическое эго: «Я там был»!

Самое главное, что нужно знать об этом месте: гостиница «Лёд, снег и горячие источники» — это отель с горячими источниками в трёх часах езды от Жаохэ и всего в 20 минутах езды на такси от города Баоцин (такси обойдётся в 60 юаней). Главная фишка — это, конечно, термальные источники и, само собой, оздоровление организма! Вода здесь естественной температуры и подаётся с глубины 2000 метров! Для таксистов адрес звучит как «лыжный посёлок уезда Баоцин». А для тех, кто владеет китайским, вот номер телефона: 0469-5893999.

Для справки: от Хабаровска до Жаохэ можно добраться разными путями — можно взять тур (порядка 7500 рублей с ночёвкой), а можно самому доехать до Бикина — путь займёт три с половиной часа, там подсесть на регулярный автобус «Лучегорск — Жаохэ» — билет в одну сторону 1500 рублей на одного человека (цена актуальна на февраль 2026 — прим. ред.). Время прохождения границы варьируется в зависимости от наплыва туристов. А далее — на автовокзал и на автобусе же в Баоцин. Важно! Местность тут, несмотря на уже хорошую освоенность российскими туристами, русифицирована слабо, поэтому без офлайн-переводчика на телефоне будет туго!

И вот мы в «лыжном посёлке». Философия отдыха на воде и тема общего комфорта здесь раскрыта на все 200 процентов! Обстановка располагает, как только ты заходишь на территорию. Сразу видно, что ландшафтный дизайнер постарался на славу: цветы, сакура в снегу… Искусственные они или нет, учитывая термальные воды, я не знаю — проверять не стал. Но смотрится невероятно! В самом начале нашей инспекции стало понятно: исследовать все типы развлечений для всей семьи тут за день не получится, от слова «совсем»!

Представьте: множество бассейнов, спрятанных в сказочных джунглях, купель прямо в облаках — под крышей полутораметровый бассейн, где ты чувствуешь себя на седьмом небе! Горячие ванны на улице в снегу — это же мечта! А ещё есть так называемые «бутик-купели», где, насладившись всем телом горячей водой, можно отдохнуть в отдельно стоящем уютном домике буквально в двух шагах. Вокруг всего центра отдыха — настоящий лабиринт из таких мест водного блаженства!

Где вкусно — там и душа поёт! (Теперь с ещё большим размахом!)

Ну и, конечно, еда! Наше чревоугодие прокачено с особым талантом, уж поверьте, но представьте: каждую пятницу, субботу и воскресенье в главном ресторане накрывают шикарный шведский стол из 80 блюд! Это закроет потребности любого гурмана! Морепродукты в ассортименте, горы фруктов, напитки, включая алкоголь: пиво и местную водку. Днём — обед всего за 168 юаней, а вечером — ещё более разнообразный ужин за 198 юаней. И это не просто цены, это пропуск в гастрономический рай! Для наших маленьких путешественников тоже предусмотрены приятные бонусы: дети ростом до 120 см и до 150 см могут пообедать всего за 90 юаней. В остальные дни, когда нет шведского стола, можно заказывать по меню, и нас заверили, что всё там невероятно вкусно. А каждое утро, что очень удобно, завтрак уже включён в стоимость проживания.

Кстати, про проживание! При комплексе есть две гостиницы на разный кошелёк. Напарились, наплавались — срываться и ехать восвояси совсем необязательно! Да и вообще, из того, что я увидел, в эту атмосферу надо погружаться с головой и… (подмигиваю) печенью минимум на сутки, а лучше двое или трое. И, конечно, идти спать в номера. Номера в основном двухместные, семейные (трёх- и одноместных мы не видели). Надо ли говорить, что везде чисто и уютно? В номерах есть мягкие халаты, но почему-то нет фена и холодильника. Правда, фены заботливо расположены в помывочных зонах, где можно привести себя в порядок.

 Развлечения для всей семьи: от кино до капсул отдыха

И это ещё не все «плюшки» внутри комплекса! Здесь есть кинотеатр, места для отдыха с персональными телевизорами, сдвоенные кровати с телевизором, отдельно стоящие кресла… и множество других типов мест для расслабления — их просто не перечесть! Есть даже капсулы отдыха, комнаты для двоих, массажные и SPA-комнаты, сауны. И важный момент: соки, напитки и фрукты уже входят в стоимость! Детки набесились на водных горках — добро пожаловать к холодильнику: скушайте клубники, апельсинов или яблок — не буду всё перечислять. А если вдруг забыли купальный костюм — не беда! Есть магазин, где можно купить купальники разных расцветок и дизайна как для взрослых, так и для детей!

Для малышей тут тоже раздолье! Есть детские водные горки — их не так много, но они рассчитаны на разный возраст. А для всех — разного рода массажные души: напор сверху, сбоку и, наверняка, снизу тоже есть! Конечно же, джакузи! 

Не только лёд и снег: открытия на каждом шагу!

Территория вокруг гостиницы просто нафарширована интересностями! Куда ни глянь — везде что-то привлекает внимание. Сразу с территории отеля можно зайти в удивительный открытый музей Коммунистической партии.

Это неожиданно, но очень познавательно. А там же, прямо рядом, разворачивается настоящая уличная кулинарная феерия! Шашлыки, ароматная курица-гриль, самая разная живность на шпажках — чего тут только нет! Я, человек любопытный, рискнул попробовать жареные яйца. И знаете что? Это было просто божественно вкусно! (Правда, мой вам совет: будьте осторожны — просите не сильно острое, иначе узнаете, что такое проглотить вулкан.)

Вокруг комплекса так много мест, где можно сделать фантастические фотографии и просто погулять, наслаждаясь видами и всевозможными декорациями. И что самое интересное — многие из них сделаны из снега! Это добавляет неповторимого зимнего шарма! И даже такой, казалось бы, обыденный объект, как общественный туалет у дороги, здесь оказался чистым, со всеми необходимыми принадлежностями.

Зимние забавы по-китайски: от «бананов» до гусей!

А теперь самое «вкусное» для любителей активного отдыха! Прямо к востоку от нашей гостиницы «Лёд, снег и горячие источники» раскинулся огромный ледяной и снежный парк города Баоцин. Это не просто парк — это целый мир развлечений, разделённый на четыре тематические зоны: зона механических аттракционов, зона немеханических аттракционов, зона всевозможных развлечений и, конечно же, экстрим!

Меню удовольствий здесь просто головокружительное: катание на снежном «банане», скоростные снежные горки, ледяной велосипед, романтичные конные сани… Здесь можно кольцами погонять гусей! Да-да, вы не ослышались! Признаюсь честно: хоть мы и планировали объять необъятное за один день, первый день прошёл под девизом «осмотр банно-прачечного комбината года!», а точнее — этого невероятного водного комплекса. Рядом, конечно, были и снежные горки, и разные зимние аттракционы, но нам так хотелось хоть одним глазком увидеть сам город, что пришлось поторопиться. 

Баоцин — город, который не отпускает!

И город нас не подвёл! Он оказался по-настоящему оживлённым, энергичным! Подземные переходы здесь — это целые артерии, которые мастерски направляют потоки людей, чтобы те не мешали бесконечному движению машин. Очень умно!

Гостиница, которую мы успели посетить, располагалась на улице, которая по праву считается центральной. Вокруг — изобилие универмагов и маленьких магазинов, где можно найти что угодно! Торговый центр «Хуйфэн» — один из самых больших, а неподалёку притаился супермаркет «Цзюил. Гоу». Единственное, что бросилось в глаза: ни одной надписи на русском языке, и, что удивительно, мы не встретили ни одного европейца. Это говорит о том, что место пока не «затоптано» массовым туризмом, и в этом есть своя особая прелесть!

Мы проехали мимо нескольких парков, но, к сожалению, забежать туда времени не было. Но что я могу сказать однозначно и с полной уверенностью: город большой, но при этом, как мне показалось, всё логично и компактно расположено вокруг центра — я имею в виду рестораны, магазины. Такси по городу очень доступное — в пределах 8 юаней. Но вот что точно: одного дня, чтобы посмотреть весь город, вам, поверьте, не хватит! Баоцин затягивает — хочется возвращаться и исследовать его снова и снова.

Так что, друзья, если вы ищете необычное, но при этом комфортное и насыщенное впечатлениями приключение — Баоцин ждёт вас! Это место, где зимняя сказка встречается с гастрономией, а современный Китай — с искренним гостеприимством. И да — термальные источники доступны круглый год, просто зимой — это абсолютной другой градус восторга.

Федеральный застройщик «Юникей» в очередной раз демонстрирует, что жилой комплекс — это больше, чем квадратные метры. Новый проект компании в Хабаровске, ЖК «Ресурс», станет первым в России, где на территории комплекса появится полноценная баня для резидентов.

По словам девелопера, такой подход формирует тренд на интеграцию досуга и восстановления прямо в жилую среду. Жителям не придётся выезжать за город, чтобы провести время с семьёй или расслабиться после работы — всё это доступно внутри комплекса. «Юникей» последовательно развивает подход, при котором проектирование начинается не с планировок, а с анализа сценариев жизни будущих резидентов.

— Для нас это не просто новый жилой комплекс. Это проект с определённой философией: человек живёт, работает, воспитывает детей, ставит перед собой цели и при этом имеет возможность, не выезжая за пределы своего дома —удовлетворить все свои потребности, и полноценно восстанавливаться, — отметила управляющий партнер девелоперской компании «Юникей» Айгуль Юсупова.

Компания инвестирует не только в строительство, но и в философию среды. Это выражается в деталях: от функционального зонирования дворов до инфраструктуры, которая делает повседневность комфортной и осмысленной.

ЖК «Ресурс» — пример того, как региональный проект способен задать тренд всей стране. Вместо стандартного набора «квартира + двор + парковка» — комплексная среда, где жильё становится точкой баланса, отдыха и личного ресурса.

- Мы постоянно в задачах, в решениях, в ответственности, и время стало, пожалуй, самым ценным ресурсом. В таких условиях дом уже не может быть просто местом, где мы спим и проводим вечера с семьёй. Хочется, чтобы пространство, в котором ты живёшь, помогало не только справляться с нагрузкой, но и действительно восстанавливаться, - добавила Айгуль Юсупова.

Российский девелопмент постепенно выходит за рамки рационального подхода. Покупатель выбирает не только метры, а стиль жизни.

«Юникей» в Хабаровске демонстрирует, каким может быть следующий этап эволюции рынка: когда жилой комплекс становится экосистемой, поддерживающей человека. И если тренд на осознанное потребление и заботу о себе продолжит усиливаться, проекты вроде «Ресурса» станут не исключением, а новой нормой.

Краткий обзор мирового угольного рынка

Европейские индексы энергетического угля на спотовом рынке скорректировались ниже 98 долл./т. Давление на котировки оказало значительное увеличение запасов на складах ARA и подорожание квот на выбросы CO₂. При этом цены на газ и электроэнергию двигались вверх на фоне осложнений с атомной генерацией во Франции.

Газовые котировки на хабе TTF укрепились до 387.23 долл./1000 м³ (+45.33 долл./1000 м³ к 07.01.2026 г.) в результате прогнозов резкого похолодания, сокращения уровня запасов в хранилищах и усиления геополитических опасений вокруг поставок СПГ. Запасы в ПХГ Европы упали на 8 процентных пунктов до 53%. Запасы угля на терминалах ARA увеличились до 3.65 млн т. (+0.37 млн т. или +11% к 07.01.2026 г.).

Индекс южноафриканского угля 6000 укрепился до 90 долл./т. на фоне увеличения активности на спотовом рынке и со стороны индийских покупателей. Резкий рост цен на губчатое железо в Индии также оказал котировкам поддержку, повысив ожидания роста спроса на уголь из ЮАР.

Экспорт угля через терминал Richards Bay Coal Terminal (RBCT) увеличился на 10% по итогам 2025 г. до 57.07 млн т. (+5.07 млн т. к 2024 г.). Индия стала крупнейшим экспортным рынком с объёмом чуть более 28.00 млн т. (+3.00 млн т. к 2024 г.). Экспорт угля в Европу составил чуть менее 5.55 млн т.

Улучшение показателей перевалки RBCT обусловлено увеличением пропускной способности ж/д сети компании Transnet, которая постепенно восстанавливается после достижения 30-летнего минимума на уровне около 48 млн т. в 2023 г.

В Китае цены спот на уголь 5500 NAR в порту Qinhuangdao выросли выше 101.85 долл./т. Трейдеры сохраняли умеренно оптимистичные настроения, полагая, что конечные потребители могут вернуться на рынок для пополнения запасов в связи с ожидаемыми новыми волнами похолодания и приближением Лунного Нового года.

В целом, участники рынка не ожидают значительного снижения цен FOB, учитывая уже произошедшую коррекцию в прошлом месяце и тот факт, что себестоимость поставок в основном превышает текущие ценовые уровни предложения.

Прогнозы температуры на 4-6°C выше сезонной нормы в центральном, восточном и южном Китае в ближайшие дни ухудшили перспективы потребления угля, хотя похолодание между 17 и 20 января должно понизить температуру на 4-8°C по всей стране.

Запасы в 9 крупнейших портах увеличились до 27.63 млн т. (+0.80 млн т.), тогда как запасы на 6 крупнейших прибрежных ТЭС сократились до 13.32 млн т. (-0.10 млн т. к 07.01.2026 г.).

Индекс индонезийского угля 5900 GAR поднялся выше 81 долл./т., в то время как цена низкокалорийного материала 4200 ккал/кг GAR увеличилась до 46.5 долл./т. Индонезийский уголь подорожал в связи с укреплением цен на китайском рынке и логистическими сложностями из-за муссонных дождей, создающих проблемы для производителей в Калимантане.

Кроме того, добывающие компании в Южной Суматре продолжают сталкиваться с ограничениями на транспортировку угля по реке Лалан и автотранспортом по общественным дорогам. Компании вынуждены добиваться исключения из запрета на перевозку угля, введённого с 1 января 2026 г. инструкцией губернатора, поставившей под угрозу производство более 6 млн т./мес. и затронувшей десятки компаний, обеспечивающих около 65% региональной добычи. Местные власти сформировали рабочую группу для оценки готовности специализированной угольной инфраструктуры и возможности предоставления отдельным производителям освобождения от запрета. Отрасль надеется, что исключение вступит в силу к 1 февраля и позволит смягчить сбои в логистике.

При этом в настроениях участников торгов доминировала неопределенность из-за противоречивых сообщений правительства Индонезии относительно угледобычи в текущем году и предстоящей экспортной пошлины, что затрудняет для производителей формирование контрактных цен.

Высококалорийный австралийский уголь 6000 вырос выше 109 долл./т. благодаря спросу в Азии и ограниченному предложению в результате остановок отгрузок в портах штата Квинсленд в связи с негативными погодными условиями, вызванными циклоном Кодзи, который может продлиться до 16 января. При этом среднесрочные ценовые перспективы выглядят негативными, о чем свидетельствует плоская форвардная кривая.

Индекс австралийского металлургического угля HCC подскочили выше 230 долл./т., поскольку спрос превышает предложение в связи с наводнениями в Австралии, вызванными проливными дождями. Покупатели сообщают, что январские партии уже столкнулись со смещением сроков отгрузки. Компания Fitzroy, поставщик угля HCC, а также Curragh Mammoth, поставщик PCI, уже объявили форс-мажор и ожидается, что еще несколько австралийских компаний могут сделать то же самое.

Ж/д перевозки угля на экспорт в 2019-2025 гг.: разворот на Восток на фоне общего спада

Российский экспорт угля по ж/д демонстрирует устойчивую негативную динамику, пятый год подряд находясь в состоянии спада.

Общий объем перевозок упал с пикового значения в 224.5 млн т. в 2021 г. до 190.7 млн т. в 2025 г., сократившись на 33.8 млн т. или 15.1%. Этот спад происходит на фоне завершившегося кардинального структурного сдвига в логистике.

Если до 2022 г. поставки на Запад и Восток были относительно сбалансированы, то к 2025 г. сформировался ярко выраженный дисбаланс: на Восток отправляется 118.4 млн т. российского угля, что почти вдвое превышает объемы, идущие в западном направлении (60.1 млн т.). Доля восточного направления в общем объеме достигла рекордных 62%, окончательно закрепив его абсолютное доминирование.

Однако стремительный разворот на Восток не смог компенсировать коллапс западного рынка. Перевозки российского угля в западном направлении обвалились почти вдвое: со 114.6 млн т. в 2021 г. до 60.1 млн т. в 2025 г., потеряв 54.5 млн т. или 47.6%. Их доля в общем экспортном трафике сократилась с 51% до 32%. Это прямое следствие эмбарго ЕС, введенного в августе 2022 г., и отказа традиционных покупателей от российского материала. Освободившиеся логистические ниши в портах Северо-Запада частично занял казахстанский уголь, не подпадающий под санкции. Его перевозки на Запад уверенно растут, увеличившись вдвое с 6.3 млн т. в 2019 г. до 12.2 млн т. в 2025 г., а доля в общем объеме экспорта достигла 6%.

При этом рост на восточном направлении указывает на серьезные системные ограничения. Темпы прироста поставок российского угля на Восток в 2024-2025 гг., после ввода эмбарго, составили лишь около 6% в год, что свидетельствует о близости к «потолку» пропускной способности БАМа И Транссиба. Таким образом, ж/д логистика угля завершила этап резкой переориентации и вступила в фазу спада, где инфраструктурные ограничения Восточного полигона не позволяют нарастить объемы, достаточные для компенсации потерь на Западе. Без увеличения ж/д мощностей на Дальневосточном направлении и диверсификации маршрутов угольная отрасль России будет вынуждена мириться со стагнирующим или снижающимся экспортным потенциалом, что продолжит создавать долгосрочное ограничивающее давление на объемы добычи.