Строительство китайской части пограничного железнодорожного моста через Амур между китайским городом Тунцзян и селом Нижнеленинское в Еврейской АО выполнено уже наполовину, а завершить планируется к наступлению ноябрьских холодов, сообщает «Интерфакс — Дальний Восток» со ссылкой на председателя Ассоциации прикладной экономики провинции Хэйлунцзян Чжан Чуньцзяо.

«Строительство всех буровых свай и ростверков подходов к мосту уже выполнены. В целом выполнено более половины общего объема строительства. Планируется, что строительство моста будет завершено в конце октября», — сказала Чжан Чуньцзяо со ссылкой на официальные источники.

Она также отметила, что затруднения в строительстве и корректировка в планах работ были вызваны тем, что опыта одновременного наведения тремя различными способами в Китае нет: в начале июля одновременно начались работы по наведению моста, подходов к ему, а также прилегающего моста Саньцунь.

Ранее сообщалось, что строительство моста в Китае началось в конце июля 2014 года. После зимнего перерыва работы возобновились в марте 2015 года. К июню подрядчик выполнил 65% работ на основной части моста.

18 апреля 2015 года премьер-министр РФ Дмитрий Медведев поручил Минтрансу принять меры для начала строительства российской части моста.

Предполагаемая протяженность моста — 2,215 км, из них 0,315 км должна построить российская стороны. Мост строится на условиях государственно-частного партнерства. Частные инвестиции оцениваются в 6 млрд рублей (разделены поровну между российской и китайской сторонами), еще 1,73 млрд рублей выделяет федеральный бюджет на строительство пункта пропуска. Проект планируется завершить в декабре 2016 года, отмечает «Интерфакс».