Доля отказов по заявкам на перевозки на Восточном полигоне растет быстрее, чем по всем остальным направлениям. Если в настоящее время общая доля составляет 10%, то такой уровень отказов на Дальнем Востоке отмечался еще в 2020 году.

Как сообщает «Коммерсант», в мае доля отказов по заявкам в адрес дальневосточных станций достигла пикового значения в 27%, чуть снизившись в сентябре – до 25,8%. Доля частично согласованных заявок в адрес станций Дальнего Востока достигла пика в 52,4% летом 2018 года. В сентябре текущего года остановилась на уровне 37,5%. По словам экспертов, с нарастанием напряженности на Восточном полигоне заявки на перевозку вместо частичного согласования стали получать отказы. Сейчас отказы получает более четверти всех заявок.

Максимально серьезная ситуация в ДФО – в сфере перевозок самого массового груза на сети – угля. В РЖД отмечают, что снижение доли согласованных объемов относительно заявленных обусловлено ростом количества заявок, не подкрепленных грузовой базой. Накопленный эффект недостаточных темпов расширения Восточного полигона в прошедшие годы наложился на повышенную востребованность его мощностей после закрытия европейских рынков для российских экспортеров.