Корпорация развития Дальнего Востока и Арктики и АО «РЖД Логистика» в ходе ВЭФ заключили соглашение о сотрудничестве в сфере организации железнодорожных перевозок и развития инфраструктуры в Приморском крае. Соглашение предполагает строительство универсального терминала для оказания комплексных мультимодальных услуг на ТОР «Надеждинская». Одной из главных предпосылок реализации проекта стал рост грузопотоков в восточном направлении, что обусловлено геополитической ситуацией и санкциями.
По словам полпреда президента РФ в ДФО Юрия Трутнева, разворот грузопотоков на Восток значительно увеличил транспортную нагрузку на Дальний Восток.
«Возросшая нагрузка требует выполнения большой работы, чтобы транспортная инфраструктура могла вывезти весь объем необходимых грузов, чтобы выполнить все контракты. Поэтому мы будем поддерживать инвесторов, реализующих проекты по развитию провозных мощностей», – отметил полпред.
Генеральный директор АО «РЖД Логистика» Дмитрий Мурев сообщил, что инвестиционный проект строительства после утверждения будет реализован в 2023-2025 годах. Прогнозируемый объем грузопотока нового предприятия составляет около 200-250 тыс. ДФЭ ежегодно.
«Терминал позволит обеспечить логистические потребности резидентов ТОР “Надеждинская”, а также станет опорным хабом для мультимодальных перевозок в направлении Дальнего Востока и Юго-Восточной Азии. Реализация проекта окажет положительное влияние не только на объемы, скорость и качество наших перевозок, но и на экономическую ситуацию в регионе, в том числе благодаря созданию дополнительных рабочих мест», – добавил он.
Как отметил гендиректор КРДВ Николай Запрягаев, сегодня создание современной логистической железнодорожной инфраструктуры на Дальнем Востоке повысит привлекательность территории для инвесторов, которые только раздумывают о создании новых производств в ДФО.
«Мы максимально заинтересованы в инфраструктурном развитии префрежимов Дальнего Востока. Будем содействовать РЖД в реализации проекта по строительству терминала, а также поможем наладить взаимодействие с предприятиями резидентов ТОР, СПВ и АЗРФ – для качественного прогнозирования будущего грузопотока», – сказал Николай Запрягаев.