Поделиться

Михаил Мишустин утвердил передачу Хабаровского судостроительного завода в собственность региона

Поделиться

Председатель Правительства РФ подписал распоряжение о передаче контрольного пакета акций верфи структуре краевого Фонда развития промышленности.

Правительство Российской Федерации официально согласовало смену собственника АО «Хабаровский судостроительный завод» (ХСЗ). Согласно распоряжению № 3707-р от 11 декабря 2025 года, подписанному премьер-министром Михаилом Мишустиным, Объединенная судостроительная корпорация (ОСК) передаст 8 867 001 обыкновенную акцию завода (52,2% уставного капитала) в пользу ООО «Центр содействия и поддержки промышленности» — структуры, подконтрольной правительству Хабаровского края. Документ опубликован на портале правовой информации.

Вместе с акциями регион принимает на себя и долговые обязательства верфи перед структурами ОСК. Сделка должна пройти по цене не ниже рыночной.

Решение федерального центра стало ответом на инициативу губернатора Дмитрия Демешина, который две недели назад лично посетил завод и встретился с трудовым коллективом. Глава региона отметил, что передача актива в краевую собственность была поддержана Владимиром Путиным и является единственным способом спасти стратегическое предприятие, оставшееся с 2024 года без портфеля заказов.

«Очень ждём, когда ОСК завершит свои корпоративные процедуры и передаст завод нам. Видим, что завод востребован, есть недостроенные, брошенные корабли, полузаброшенные цеха. Всё это нам предстоит восстановить», — заявил Дмитрий Демешин в разговоре с заводчанами.

Новая стратегия развития ХСЗ предполагает создание кластера, объединяющего строительство и ремонт судов. В перспективном портфеле заказов, который формирует краевое правительство — строительство «Метеоров», электросудов, дебаркадеров и композитных судов для туристической отрасли Дальнего Востока. Также ведутся переговоры с Минобороны РФ о размещении заказов на десантные катера.

Курировать восстановление завода поручено экс-министру промышленности края Дмитрию Астафьеву, назначенному советником губернатора. Ожидается, что смена собственника позволит не только сохранить уникальных специалистов, но и загрузить мощности заказами со всего ДФО.

Теги:
Новости по теме:
Туры на Дальний Восток от BestArctic.ru erid:pjwvokpoevpk
Больше туров
6+ реклама
ООО «Пресс Код ИТ»
ОГРН 1227700267739, ИНН 9725083184
Картина дня Вся лента
Поделиться
У разбитого лотка: чем грозит переход на аукционы в добыче россыпного золота

Отмена заявительного принципа на геологическое изучение россыпного золота без продуманных переходных положений ставит под угрозу существование малых и средних артелей Дальнего Востока. Учредитель и управляющий партнер ГК «Север» Елена Бушуева на II форуме «Рассыпное золото России» представила свою точку зрения, почему аукционная модель приведет к остановке геологоразведки, экспансии иностранного капитала и почему государству необходим риск-ориентированный цифровой контроль вместо тотальных запретов.

Читать полностью
Поделиться
Бюллетень EastRussia: отраслевой аналитический обзор горнодобычи ДФО — лето 2026

На фоне снижения добычи золота в ряде регионов происходит приобретение компаниями новых активов в отрасли, которые, тем не менее, требуют инвестиций в создание инфраструктуры и проведение геологоразведки. Одновременно правительство РФ усиливает контроль над россыпной золотодобычей путем ужесточения ответственности за нарушения и увеличения стоимости лицензий.

Читать полностью
Поделиться
Востокгосплан: Дальний Восток ищет решения для выхода из кадрового кризиса в судостроении

Судостроению Дальнего Востока остро не хватает людей. Так, в Хабаровском крае число вакансий в отрасли за первое полугодие 2025 года выросло на 80%, в Приморье — на 23% (по данным портала hh.ru). На одного соискателя иногда приходится до четырёх работодателей: сборщиков, сварщиков, трубопроводчиков, электромонтажников, технологов и конструкторов ищут сразу несколько площадок. Верфи конкурируют за кадры с другими отраслями и регионами. Спрос растёт быстрее местного предложения: одного естественного притока специалистов, чтобы закрыть потребность площадок, уже недостаточно.

Читать полностью
Поделиться
Бюллетень EastRussia: отраслевой аналитический обзор ТЭК ДФО — лето 2026

В первом полугодии текущего года дальневосточные производители угля наращивали экспортные поставки на фоне высокого спроса со стороны КНР, но в настоящее время фиксируется снижение цены на эту продукцию в портах ДФО. Кроме того, в некоторых угледобывающих регионах наблюдается снижение выпуска твердого топлива. Тем не менее крупные производители готовы инвестировать в инфраструктуру, направленную на вывоз продукции, и увеличивать поставки. Также ожидается смена собственников предприятий группы «Трансбункер».

Читать полностью
Поделиться
Технологический суверенитет нефтегазовой отрасли: два пути закрытия дефицитов

После ухода западных компаний российский нефтегазовый сектор столкнулся с трудностями в поставках и обслуживании импортного оборудования. Чтобы решить эту проблему, отрасль развивает собственные стандарты и привлекает партнеров из дружественных стран. Первые серьезные результаты импортозамещения ожидаются уже в ближайшие два года — об этом рассказали участники Восточного нефтегазового форума во Владивостоке.

Читать полностью
Поделиться
Архитектура приграничного прагматизма: что именно строят в Маньчжоули и как будет жить наш общий приграничный регион

Пока мы обсуждаем общие векторы сотрудничества, наши соседи перешли к конкретной инженерной и экономической математике. В китайском приграничном городе Маньчжоули опубликована детальная инфографика местного фрагмента Пилотной зоны свободной торговли (ЗСТ). Этот документ окончательно переводит разговоры о трансграничном развитии на язык точных цифр, жесткого зонирования и долгосрочного планирования.

Читать полностью
Поделиться
EastRussia: отраслевой обзор авиастроения ДФО и Сибири — лето 2026

Продолжается работа над пассажирскими лайнерами МС-21 и SJ-100 с российскими комплектующими, даты запуска серийного производства которых неоднократно переносились. В настоящее время сроки установлены (для обоих проектов) на 2027 г. Также на 2027 г. намечен выпуск первых легких многоцелевых самолетов «Байкал», еще одного проекта с затянувшимися сроками реализации. Одновременно стоит задача продления летной годности эксплуатируемых самолетов SSJ-100, оснащенных двигателями с импортными комплектующими.

Читать полностью
Поделиться
Бюллетень EastRussia: отраслевой аналитический обзор проектов леспрома ДФО — лето 2026

Лесопромышленный комплекс в РФ в целом в настоящее время переживает кризисный период в связи с потерей части экспортных рынков и санкционными ограничениями. В данной ситуации предприятия отрасли, расположенные на востоке страны, обладают преимуществом из-за наличия более короткого логистического плеча в Китай, являющийся на сегодняшний день основным импортером российской лесной продукции. Тем не менее дальневосточные предприятия отрасли обеспокоены сокращением спроса со стороны КНР и наличием административных барьеров, за устранение которых они выступают.

Читать полностью
Поделиться
Бюллетень EastRussia: отраслевой обзор горнодобычи ДФО — весна 2026

На фоне снижающихся объемов добычи золота в Магаданской области, Чукотском АО и Камчатском крае, отмечается прирост показателей производства драгметалла в Байкальском регионе. Также продолжается развитие проектов в Якутии, в настоящее время лидирующей по объемам добычи золота на Дальнем Востоке. В Хабаровском крае растет производство олова. В сфере алмазодобычи «АЛРОСА» оптимизирует производственные процессы и рассматривает возможность возобновления добычи на одном из крупных активов. Ожидается смена владельцев для проектов по производству титаномагнетитовых и вольфрамовых руд.

Читать полностью
Поделиться
В географии инноваций нашли дисбаланс

В ДФО в различных сферах работают почти 43 тыс. малых и средних предприятий, занятых выпуском товаров и не оформленных в кооперационные цепочки с крупномасштабными проектами, реализуемыми в макрорегионе. Тогда как подобная промкооперация могла бы повлиять на развитие технологичных производств, инновационных разработок. В этом смысле актуальная задача – как создать условия, чтобы якорные инвесторы и крупные компании вовлекали в свой контур местных поставщиков и даже соинвестировали в смежные производства.

Читать полностью
Больше материалов