Поделиться

Михаил Скигин может выйти из проекта на Сахалине

Поделиться

Совладелец «Петербургского нефтяного терминала» Михаил Скигин может выйти из проекта по строительству на Сахалине грузового порта стоимостью почти 36 млрд рублей. Данный проект был анонсирован и утвержден властями в прошлом году.

Как сообщает РБК, о возможном выходе из проекта сообщил сам Михаил Скигин. В качестве причины он назвал желание сосредоточится на действующих проекта, в первую очередь, на реконструкции Петербургского нефтяного терминала. Сейчас, по словам бизнесмена, он обсуждает детали выхода из проекта с партнерами и кредиторами.

Напомним, 30 марта 2021 года премьер-министр Михаил Мишустин утвердил концессионное соглашение на 49 лет о строительстве грузового порта на восточном берегу Сахалина с компанией «Многофункциональный грузовой район». Согласно ему, за 6,5 лет на границе Макаровского и Поронайского районов Сахалина должен появиться порт, который сможет обслуживать суда грузоподъемностью до 80 тыс. тонн. Планируется, что годовой объем перевалки нефти составит 5,5 млн т, угля — 5 млн т и еще до 2,8 млн т газового конденсата.

Теги:
Новости по теме:
Туры на Дальний Восток от BestArctic.ru erid:pjwvokpoevpk
Больше туров
6+ реклама
ООО «Пресс Код ИТ»
ОГРН 1227700267739, ИНН 9725083184
Картина дня Вся лента
Поток иностранных туристов на Дальний Восток вырос на 77% в первом полугодии 2026 года Во Владивостоке проект строительства верфи в бухте Промежуточная признали приоритетным В пяти муниципалитетах Забайкалья объявили режим ЧС из-за масштабных паводков В Забайкалье объявили экстренное предупреждение из-за сильных дождей В Якутии археологи нашли скелет предположительно плейстоценового соболя Нелегкие маршруты ядерной медицины Дальнего Востока Очерк региональных столиц: семь главных городов русского Дальневосточья На Сахалине ребенок тайком взял у родителей ключи от минитрактора и утонул в реке Логистика Нового Шёлкового пути: комплексный узел Забайкальск — Маньчжоули бьёт рекорды грузооборота Пульс угля — 10 августа 2026: угольная промышленность в моменте Дороги Дальнего Востока: кто в гору, кто под откос
Больше материалов