По железнодорожному мосту через Амур, который соединяет село Нижнеленинское в Еврейской автономной области и Тунцзян в Китае, с момента открытия движения провезли миллион тонн грузов.

Если говорить о характере груза, то из миллиона – 690 тыс. тонн составил каменный уголь, 310 тыс. тонн – руда. Для обеспечения таких объемов перевозки на территории ЕАО пришлось значительно улучшить железнодорожную инфраструктуру. В частности, уложено свыше 10 километров путей, 30 стрелочных переводов, обновлены системы управления движением, автоматики и телемеханики.

Напомним, движение по мосту было открыто весной прошлого года. Напомним, железнодорожный мост Нижнеленинское (ЕАО) - Тунцзян (Хэйлунцзян) - единственный железнодорожный мост между Россией и Китаем. Решение о его строительстве было принято еще в 2008 году. Мостовая часть перехода имеет протяженность 2,2 километра. Мост рассчитан на поочередный пропуск поездов по колее двух стандартов. Максимальная пропускная способность мостового перехода составит до 20 млн. тонн грузов в год.

С 10 мая текущего года железнодорожный пункт пропуска Нижнеленинское – Тунцзян начал работать в круглосуточном режиме.