Для Дальнего Востока изменены правила предоставления субсидий из федерального бюджета на авиаперевозки пассажиров, сообщает пресс-служба Минвостокразвития. Благодаря этому перечень субсидируемых маршрутов будет значительно расширен и коснется социально значимых направлений.

Пересмотрены принципы отбора направлений, связанные с ограничениями по протяженности маршрута субсидируемых направлений. Если ранее перелеты протяженностью более 2400 км в одном направлении не могли получать субсидию, то теперь эти ограничения на внутренние перелеты в ДФО сняты.

Также снижена минимальная частота полетов до одного рейса в неделю круглогодично. До этого в зимний период полеты должны были совершаться минимум два раза в неделю, в остальные сезоны — не менее трех-четырех раз.

«Ранее субсидии не выдавались на маршруты с меньшей частотностью. Теперь география субсидируемых полетов расширена. Те изменения, которые были сделаны, позволяют субсидировать маршруты с одним рейсом в неделю. А это, в первую очередь, удаленные города и районы Дальнего Востока», — уточнил представитель Минвостокразвития, заместитель директора департамента территориального и социально-экономического развития Александр Крутиков.

Он также отметил, что для многих дальневосточных районов самолеты являются безальтернативным средством сообщения. Поэтому изменить и расширить перечень маршрутов, субсидируемых из бюджета, а также снять ограничения по их протяженности было необходимо.

Напомним, данные решения были приняты Минвостокравзития в связи с многочисленными просьбами региональных властей. Внести изменения в правила субсидирования поручил премьер-министр Дмитрий Медведев по итогам состоявшегося 4 апреля в Хабаровске совещания о реализации мероприятий по обеспечению устойчивого развития экономики и социальной стабильности на Дальнем Востоке.