На Сахалине завершился первый этап реконструкции узкоколейной железной дороги. Участок дороги протяженностью 161 км «перешили» на общесетевой стандарт ширины – 1 520 мм. По нему уже курсирует пригородный поезд сообщением Холмск – Томари, который не работал две недели из-за «перешивки».

Сейчас для перевозок на Сахалине используют пассажирские вагоны, которые работали до реконструкции. Их переставили на более широкие вагонные тележки. Как сообщает пресс-служба РЖД, по мере «перешивки» на них постепенно перейдут все пассажирские вагоны.

Комплексное переустройство железной дороги на Сахалине стартовало в 2003 году, полностью завершить реконструкцию планируется в 2020 году. Фонд и «ВЭБ-Лизинг» планируют приобрести три современных рельсовых автобуса отечественного производства, которые заменят эксплуатируемые сегодня японские дизель-поезда образца 1986 года. Они будут работать на дальнем и пригородном сообщении на неэлектрифицированных участках железной дороги.