— Президент поручил Правительству запустить не менее 10 промышленных, техно- и бизнес-парков в ДФО к 2030 году. Почему по Вашему мнению подобная форма промышленной кооперации вошла в перечень ключевых задач и насколько реальным, и выполнимым является открытие новых парков к установленному сроку?

— Во-первых, такая форма взаимодействия государства и частного сектора показала высокую экономическую эффективность и существенно ускорила темпы индустриального развития. По сути, от данной инициативы выигрывают все стороны: инвестор – за счёт сдачи площадок компаниям в аренду и оказания им дополнительных услуг, резиденты парков – за счёт «быстрого старта» собственных инвестпроектов на уже имеющейся готовой инфраструктуре «под ключ», государство – от создания новых рабочих мест и производств с высокой добавочной стоимостью. Во-вторых, подобное сотрудничество уже проверено временем, например, у нас в Хабаровском крае имеется индустриальный парк «Авангард». Парк функционирует с 2015 года и включает в себя 14 компаний-резидентов. Что касается сроков, я думаю это выполнимая задача, однако создание индустриальных парков – история непростая.

— В чем заключается сложность и как инвестору заручиться государственной поддержкой?

— Важно понимать, что речь идёт об индустриальных (промышленных) парках, которые в последующем будут включены в реестр Минпромторга и рассчитывают на получение господдержки. Чтобы получить субсидию, которая на текущий момент составляет порядка 500 млн. рублей, необходимо соблюсти требования Минпромторга и постановлений Правительства Российской Федерации. Среди них: площадка не менее 8 Га, обеспечение электрической энергией мощностью не менее 2 МВт, готовая инфраструктура и не менее 12 резидентов, которые будут производить продукцию с высокой добавленной стоимостью. Также необходим комплект документов: мастер-план, бизнес-план, финансовая модель, список потенциальных резидентов. Конечно, не каждый инвестор готов взяться за столь масштабный проект, поэтому ряд предпринимателей создают промышленные парки, только меньшей площадью. В целом, за последние полтора года мы видим, что интерес к подобной форме кооперации растёт как со стороны государства, так и со стороны инвесторов.

— Ведутся ли переговоры с китайской стороной по участию в создании индустриальных парков на территории России? Есть ли конкретные предложения и насколько интересно китайскому бизнесу участие в таких проектах?

— Мы не просто ведём переговоры, а уже приступили к практическим действиям. В этом году мы установили партнерские отношения с Китайской ассоциацией малых и средних предприятий, которая объединяет свыше 300 тысяч компаний в КНР. По итогам переговоров, мы нашли инвесторов для строительства первого российско-китайского индустриального парка «Восточный мост», а также учредили управляющую компанию. Парк будет размещаться на территории площадки «Северная» с первоначальной площадью в 18,7 Га из 139,6 возможных, общий объем инвестиций превышает 1 млрд рублей. В соответствии с мастер-планом парк будет разделен на две площадки. Мы планируем построить 5 типовых производственных зданий, в которых компании-резиденты смогут разместиться и сразу начать работать. Остальная территория будет предоставляться более крупным резидентам, которым необходимо строительство собственных производственных мощностей. В 2026 году планируем выйти на проектно-изыскательские работы и начало строительства.

— Есть ли у проекта потенциальный список компаний-резидентов и имеются ли какие-то долгоиграющие перспективы?

— У промышленного парка уже есть первые заявки в резиденты с китайской стороны – это компании, нацеленные на производство строительных материалов, домокомплектов по уникальным китайским технологиям, сборочные производства сельскохозяйственной техники, а также производители отдельных медицинских изделий. Конечно, в парке будут размещены не только китайские, но и российские компании. Ценность такого проекта в возможности кооперации с китайскими производителями на территории Хабаровского края. В перспективах – расширить парк на всю территорию площадки «Северная». Также наш проект уже вызвал интерес у Китайско-российского индустриального парка торгового сотрудничества
в г. Шеньян провинции Ляонин. В перспективе будем рассматривать возможность выстраивания международных цепочек производственных связей.

— Как вы думаете, станет ли подобная форма российско-китайской промышленной кооперации новым трендом двухстороннего сотрудничества в регионе и сможет ли она решить проблемы с привлечением инвестиций в не сырьевые отрасли на Дальнем Востоке?

— Я думаю, что да, станет. Многие простые и очевидные для нас юридические процедуры могут вызвать сложности у инвесторов из Китая. Здесь же мы предоставим нашим партнерам готовые решения «под ключ», а участие китайских инвесторов в строительстве парка позволит другим компаниям из Китая более комфортно выходить на реализацию инвестиционных проектов в нашей стране. Тут особенность китайского бизнес-менталитета, основанного на силе личных связей. В тоже время, подобная кооперация обеспечит размещение предприятий, которые будут производить продукцию с высокой добавленной стоимостью.

— Какие уникальные конкурентные преимущества привлекают инвесторов именно в Хабаровский край, а не в соседние регионы?

— Безусловно главным преимуществом является перспектива открытия грузопассажирского пункта пропуска на острове Большой Уссурийский. С учётом расширения пропускных способностей региона многие китайские инвесторы обратили свое внимание именно на Хабаровский край и заинтересованы в экономическом сотрудничестве с нашим регионом. В 2025 году мы видим, что в г. Хабаровск приезжают не только наши традиционные партнеры из провинции Хэйлунцзян. Мы встретили делегации из провинций Хэбэй, Чжэцзян, Ляонин, Цзилинь и конечно же приезжают инвесторы из г. Пекин. Большинство из них уже рассчитывает на скорейшее открытие грузопассажирского пункта пропуска на о. Большой Уссурийский и выстраивают свои бизнес-модели в России, исходя из этих перспектив.

В 2025 году по поручению Губернатора Хабаровского края Дмитрия Демешина проведена масштабная «перезагрузка» работы Правительства края по выстраиванию партнерских взаимоотношений с китайскими партнерами. Предложения по сотрудничеству в сфере взаимной торговли и инвестиций Хабаровский край представил китайским партнерам в провинции Хэйлунцзян, Цзилинь, Ляонин, Гуандун, Шэньси и Пекине. Сегодня для китайского бизнеса Хабаровск – геометка на карте, где открыты к сотрудничеству по российско-китайской повестке. В Форуме 2025 года приняли участие предприниматели из 9 регионов России и 13 провинций Китая. География мероприятия 2026 года станет шире, ведь в архитектуру мероприятия встраивается также площадка VII Российско-Китайского форума МСП, который проводится при поддержке специального представителя президента России по связям с международными организациями для достижения целей устойчивого развития.

Подготовка к форуму-2026 идет с учетом мнения ключевых партнеров: федеральных органов власти, дипломатических представительств, администраций регионов-побратимов и деловых кругов двух стран.

Ключевыми темами предстоящего мероприятия определены три трека:

Первый: Большой Уссурийский остров. Стороны продвинулись в вопросе совместного освоения территории. На встрече в Харбине определили форматы работы: развитие экотуризма и создание логистических хабов при строгом соблюдении экологических норм. Для детальной проработки проектов создана специальная рабочая группа. В архитектуру Форума встроено очередное заседание Рабочей группы о сопряжении развития острова.

Второй: Сотрудничество МСП. Малый бизнес – «кровеносная система» внешней торговли. Предприниматели быстрее адаптируются к быстро меняющимся внешним условиям, ближе конечному покупателю, эффективнее находят новые ниши для запуска совместных проектов.

Третий: Туризм. По Указу Президента РФ от 7 мая 2024 г. № 309 Хабаровский край ведёт работу по наращиванию туристического экспорта в связке с развитием пограничной инфраструктуры воздушных, речных и автомобильных пунктов пропуска реализуются проекты в сфере туризма:

– в сентябре 2024 года в Хабаровске введён в эксплуатацию многофункциональный комплекс «Brosko VOLNA» (гостиница 4* на 170 мест, водно‑оздоровительный и спа‑комплексы, фитнес‑клуб);

– в сентябре запущен новый терминал международных воздушных линий аэропорта Хабаровска пропускной способностью до 1 млн пассажиров в год;

– расширяется сеть авиамаршрутов из Хабаровска: с 24 декабря запускается прямое сообщение с Шанхаем, прорабатываем аэропорты Шеньяна, Гуанчжоу, Шэньжэня;

– активно работаем по продвижению турпродуктов в китайских соцсетях (WeChat, Weibo, Douyin, Little Red Book, Baidu); суммарно зафиксировано более 7,5 млн просмотров и 2 тыс. запросов.

Параллельно укрепляется гуманитарный трек российско‑китайского взаимодействия. В знак особого внимания к образовательной повестке 2026–2027 годы объявлены «перекрёстными» годами образования между Россией и Китаем. Это масштабная межгосударственная инициатива, призванная углубить академические связи, расширить обмен студентами и преподавателями, стимулировать совместные исследования и внедрение передовых педагогических практик.

Хабаровский край исторически играет одну из ключевых ролей в развитии дуального (практико‑ориентированного) образования на российском Дальнем Востоке. В контексте перекрёстных годов образования будем:

– активизировать партнёрство с профессиональными образовательными организациями провинции Хэйлунцзян и других приграничных регионов КНР, ориентируясь на потребности трансграничной экономики (логистика, таможня, туризм, агротехнологии, ИТ);

– развивать программы языковой подготовки и культурно‑профессиональной адаптации для китайских студентов, обучающихся в крае;

– продвигать модели дуального обучения как точку притяжения для китайских партнёров, заинтересованных в подготовке кадров с практическими компетенциями.

Культура и искусство выступают важнейшей «мягкой силой», формирующей фон доверия и позитивного имиджа региона в глазах китайской аудитории. Культурная повестка перекрёстных годов образования органично дополняется широкой палитрой мероприятий, нацеленных на взаимное знакомство с традициями, искусством и современным творческим потенциалом двух стран. В числе планируемых событий:

– фестивали народного творчества и декоративно‑прикладного искусства с участием мастеров из Хабаровского края и приграничных провинций КНР;

– обменные выставки изобразительного и цифрового искусства, посвящённые общей истории и современным вызовам;

– гастроли театральных и музыкальных коллективов, включая постановки по мотивам фольклора и классической литературы двух стран;

– кинопоказы и ретроспективы российско‑китайских кинопроектов, а также работы молодых режиссёров, исследующих тему приграничного сотрудничества.

Такая многоплановая культурная программа не только усиливает эмоциональный резонанс образовательных инициатив, но и способствует формированию устойчивого образа Хабаровского края как открытого, творческого и гостеприимного региона, готового к долгосрочному партнёрству с Китаем в гуманитарной сфере.

В рамках этих треков, РКФ-2026 откроет предпринимателям доступ к актуальной информации по темам:

Инфраструктура: развитие погранпереходов, цифровизация транспортных коридоров, развитие трансграничных перевозок по Амуру

Российско-китайские технологические альянсы: совместные индустриальные парки и трансфер технологий на основе современных разработок для АПК, логистики, бытовой сферы

Торговля: совместно с Российским экспортным центром новэллы в экспорте АПК и e-commerce, экспорт креативных индустрий.

Туризм: Диалог двух народов «Два берега – один Амур»

Инвестиции: питчинг инвестиционных проектов с участием ключевых игроков инвестиционного рынка.

Гуманитарное сотрудничество: Наука и образование, культура и искусство, молодежь и дети.

Организаторами Форума станут Правительство Хабаровского края при поддержке Администрации Президента России, Минэкономразвития России, Минпромторга России, Минвостокразвития России, МИД России. Оператор – Фонд «Росконгресс». Присутствие профильных министерств РФ и КНР гарантирует высокий статус мероприятия. Для предпринимателей это шанс выйти на прямые переговоры с китайскими партнерами, имея за спиной политическую поддержку.

Таким образом, Второй Российско‑Китайский форум задуман не как имиджевое событие, а как рабочий инструмент. Его задача — превратить договоренности 2025 года в прагматичное сотрудничество, привлечь инвестиции и встроить бизнес Дальнего Востока в цепочки добавленной стоимости экономики Китая, превратить Хабаровск в деловой центр Северо-Восточной Азии.

– Создана единая концепция развития острова Большой Уссурийский, есть определенные направления работы: туристическое, рекреационное, сервисное. Индустриального развития там не подразумевается, и это всем понятно. Даже обработка грузов, мультимодальные проекты будут осуществляться на материковой части. Сейчас больше стоит вопрос не направлений развития острова, а самой реализации концепции. Мы уже писали в Минвостокразвития о том, что нужна точная программа по развитию острова, которая будет содержать конкретные мероприятия со сроками, ответственными лицами, источниками финансирования.

Сегодня на региональном уровне очень мало обсуждений подобных вещей с экспертным и деловым сообществом, зачастую процессы закрыты. Не было обсуждения того же мастер-плана Хабаровска, который делается для людей, для создания благоприятной среды в Хабаровске и на Большом Уссурийском тоже. А ведь это можно назвать Хабаровской агломерацией по аналогии с Владивостокской. В перспективе Хабаровск может стать миллионником, тем более что на правительственном уровне стоит задача – создать миллионники в регионах, в том числе на Дальнем Востоке.

Конечно, открытие грузопассажирского пункта пропуска станет катализатором всех процессов, в том числе развития туризма, привлечения бизнеса, инвесторов из других территорий России и иностранных капиталов. Но здесь опять же нужно понимать, как это можно реализовать, какие потенциальные инвестпроекты уже есть, какие вошли в мастер-план Хабаровска. Мастер-план по развитию Большого Уссурийского острова Корпорация развития Дальнего Востока должна подготовить к июлю следующего года. Если это будут делать только сами московские специалисты, если они будут рассказывать, как и где нам жить, то это, наверное, будет неправильно. Нужно приблизить работу сюда. Президент давно говорит, что федеральные министерства и ведомства должны переехать на восток страны. Я считаю, что хотя бы для обсуждений они должны чаще приезжать на Дальний Восток, проводить форсайт-сессии, стратегические сессии, просто рабочие группы.

Я вошел в специальную рабочую группу по развитию Большого Уссурийского острова, как раз, там можно было бы участвовать, предлагать инициативы. Потому что пока непонятно, какую часть острова планируется защитить береговыми укрепительными сооружениями. А ведь именно там будет определена территория под застройку будущих объектов. Я понимаю, что это дорогостоящие мероприятия, инфраструктурные затраты, тем более в условиях сегодняшнего времени, но можно, рассмотреть и государственно-частное партнерство.

Полпред президента Юрий Трутнев сказал, что своих капиталов достаточно, и мы сможем самостоятельно все сделать. И действительно, российский капитал сегодня имеет возможности развивать на своей территории инфраструктуру, создавать инвестпроекты и делать это без привлечения иностранных вложений. Но нужно разработать финансовые модели для развития транспортной, инженерной и другой инфраструктуры. Тогда бизнесу будут понятны правила игры.

Также нужно просчитывать вложения в создание инфраструктуры, которые вернутся в виде будущих налогов. Ведь, с одной стороны, государство вкладывает деньги в создание инженерной, дорожной инфраструктуры, а с другой – создает инвестиционную привлекательность для проектов, в которые вкладывается частный инвестор. Он же создает налоговую базу и рабочие места.

Конечно, здесь нужно подключать, в том числе, и науку, чтобы ученые просчитали все цифры – не только затраты, но и будущие доходы. Когда строили БАМ, многие говорили, что это дорога в никуда, слишком затратная стройка. А сегодня, мы понимаем, что БАМа даже после реконструкции не хватает. Жизнь развернула все на восток. Такие моменты нужно обсуждать и просчитывать. Не надо бояться больших расходов, надо бояться малых доходов. Сначала государство и другие институты развития инвестируют, создают условия, вкладывают деньги в инфраструктуру и снижают риски для бизнеса, тем самым привлекая частые инвестиции, а потом эти деньги возвращаются в казну в виде налогов. Пускай не в среднесрочной перспективе, но возвращаются.

Мы десять лет ждали развития Большого Уссурийского острова. Мост построили в 2013 году, было поручение президента о создании туристической рекреационной зоны, но ничего до сих пор не создано, хотя за это время можно было пассажирский пункт пропуска открыть. Туристический обмен бы уже пошел, в дальнейшем проект было бы проще развивать. Но разные финансовые группы в этом не заинтересованы. Я знаю, что предпринимаются различные меры, чтобы проект как можно позже заработал, потому что он повлияет на транспортные и туристические потоки.

Важна концентрация экспертного сообщества, органов власти, бизнеса, нужно понимать, кто возьмет на себя инфраструктурные затраты. Ведь если говорить об увеличении турпотока в Хабаровский край из Китая, то нам нужно понимать, что потребуется в 100 раз больше номеров в гостиницах, мест в ресторанах и заведениях общепита. А это инвестиционный цикл, который занимает несколько лет. Уже сегодня с открытием этих новых мест мы опаздываем.

Есть проект пассажирских круизов по Амуру. Это тоже ниша, это туристическое предложение для гостей, прибывших на Большой Уссурийский. В национальном проекте есть планы по увеличению въездного туризма в три раза, доли туризма во внутреннем валовом продукте – до 5%. У нас есть прекрасная возможность перевыполнить эти показатели за счет появления грузопассажирского пункта пропуска на Большом Уссурийском. Но здесь главное – не тянуть одеяло на себя, а разровнять его и действовать вместе: обсудить направления, внести предложения, нащупать проблемные точки и найти точки роста, налаживать диалог между бизнес-сообществом и властью. Этот проект даст хороший толчок для развития города и региона, поэтому мы должны всем миром навалиться, и своими идеями, энергией двигать его вперед и получать от него эффекты.

- Председатель правительства Михаил Мишустин 11 июля 2024 года утвердил обновленную Стратегию развития минерально-сырьевой базы. Срок ее реализации продлен до 2050 года. Развитие минерально-сырьевой базы в регионах Дальнего Востока и Арктики находится под влиянием существующего состояния транспортной инфраструктуры. Транспортная отрасль является наиболее сложным, трудоемким и затратным звеном процесса разработки месторождений полезных ископаемых, доля которой в себестоимости добычи составляет 60-75%.

На территории Дальнего Востока и Арктической зоны РФ, можно выделить сотни значимых действующих, строящихся и планируемых проектов, которые определяют расположение точек генерации грузовой базы, вывоз сырья или продуктов обогащения, который осуществляется практически всеми видами транспорта. Необходима взаимоувязка проектов строительства транспортной инфраструктуры с возможностями природопользования и, в первую очередь, недропользования, поскольку горная промышленность для субъектов Дальнего Востока России и Арктики является одним из основных направлений в экономике.

Минерально-сырьевой потенциал нашей страны способен обеспечить все необходимые задачи национальной экономики и национальной безопасности, исходя из стратегических целей при любых сценариях развития мировой ситуации.

На Дальнем Востоке и Арктической зоне России транспорт и энергетика рассматриваются в качестве основных элементов социально-экономического развития территорий, являясь основой стратегии создания и эксплуатации минерально-сырьевой базы данных макрорегионов.

Стратегия развития Дальнего Востока базируется на формировании транспортно-энергетического каркаса. Регион характеризуется географическими преимуществами и перспективой реализации экспортно-импортных и транзитных перевозок грузов по внутренним и международным транспортным коридорам. Особая значимость каркаса заключается не только в обеспечении грузопотоков в транспортно-логистических цепочках, но и в наполнении инфраструктурных зон в первую очередь проектами по недропользованию. Устойчивость экономики в последующих этапах развития региона связывается с ее индустриализацией.

Процесс индустриализации экономики региона, включающий как малоформатное производство, так и классические металлургические гиганты, предусматривает три этапа: I этап – создание каркаса, II этап – процесс наращивания каркаса внутренними элементами, III этап – освоение пространственно-сгруппированных месторождений различных по запасам и по специализации (узлы, комплексы, кластеры).

В качестве объединяющего центра может рассматриваться Хабаровский край с умеренно развитой инфраструктурой, но с очень высоким потенциалом ее формирования. В Хабаровском крае в последние годы начинает формироваться транспортно-энергетический каркас, который может служить реальной основой реализации других проектов.

К числу заявленных крупных инфраструктурных проектов относятся: железные дороги Эльга – мыс Манорский и Якутск – Магадан, широтная автодорога Амга – Усть-Мая – Аян, меридиональная автомобильная трасса Комсомольск-на-Амуре – Охотск – Магадан и другие. Они затрагивают интересы республики Саха (Якутия), Хабаровского края, Амурской и Магаданской областей. Обсуждается также строительство автодорог Комсомольск-на-Амуре – Чегдомын, Селихино – Николаевск-на-Амуре, по левобережью Амура от Комсомольска-на-Амуре до поселка Октябрьский. Принципиально важным является строительство перерабатывающих производств. К их числу относятся гидрометаллургические комплексы по переработке упорных руд золота Покровского на одноименном месторождении, Амурского в городе Амурск, проектирование и строительство Тихоокеанского в Советской Гавани. Также намечены планы по строительству металлургических комплексов по переработке оловянных, медных и железных концентратов в Хабаровском крае.

В правительстве Хабаровского края рассматриваются вопросы строительства крупных энергетических объектов: Тугурской ПЭС с заводом по производству водорода, Ниманской ГЭС, Эворонской АЭС, Чегдомынской ГРЭС с кольцевыми ЛЭП для решения проблем энергетики.

В силу этого существует реальная необходимость формирования новых подходов к развитию региона. С горнодобывающей промышленностью связаны и взаимозависимы металлургия, машиностроение, строительство, энергетика, транспорт, другие отрасли промышленности. Горный комплекс может рассматриваться в качестве инициатора в новой индустриализации региона.

Тройная поддержка

– Инна Геннадьевна, многие предприниматели до сих пор в раздумьях, переходить ли на автоматизированную упрощённую систему налогообложения. Как Сбербанк помогает принять решение?

– Наши исследования показывают, что главные барьеры – это непонимание текущих механизмов системы, страх технических ошибок при налоговом учёте и общие сомнения в экономической целесообразности перехода на автоматизированную упрощённую систему налогообложения (АУСН).

Мы в Сбере подошли к решению этой задачи системно, превратив переход на АУСН в более простой и понятный процесс.

Во-первых, работает специализированная горячая линия Сбербанка. Обратившись по номеру 0321, любой желающий может бесплатно проконсультироваться по самым животрепещущим вопросам налогового администрирования и учёта, включая переход на АУСН. С момента запуска горячей линии в декабре 2025 года оказано уже около 400 тысяч бесплатных налоговых консультаций. Причём консультирование доступно не только для клиентов Сбера, но и других банков.

Но мы ставим задачу не просто ответить на вопросы. После того, как предприниматель получит информацию, он может перейти на следующую ступень вместе со Сбером. В приложении СберБизнес доступны облачные сервисы бухгалтерского учёта и консультирования. Это сервис «Бухгалтерия Онлайн» с бесплатным пробным периодом в 6 месяцев для новых пользователей. И более продвинутый сервис – «Моя бухгалтерия Аутсорсинг». До 31 марта объявлена акция: Сбербанк предлагает промопериод бухгалтерского аутсорсинга от проверенных партнёров за символическую плату 1 рубль. Всё в комплексе помогает определиться, переходить на АУСН или нет.

Есть и ещё одна мера поддержки – на данный момент беспрецедентная в банковской сфере. Понимая, как выросли налоговые расходы бизнеса, мы компенсируем своим клиентам 50% НДС, начисленного за услуги эквайринга. Такой ретро-бонус доступен компаниям с выручкой до 20 млн рублей. Если клиент подключил торговый эквайринг и получает расчётно-кассовое обслуживание в нашем банке, половина НДС вернётся ему на расчётный счёт Сбера.

– В чём заключается принципиальная разница между «онлайн-бухгалтерией» и «бухгалтерией на аутсорсинге»?

– «Моя бухгалтерия Онлайн» – более упрощённый сервис для самостоятельной работы. Он помогает клиентам с небольшим штатом сотрудников, микропредприятиям и самозанятым. Здесь подойдёт сравнение с умной программой Word или Excel. Вы вводите данные, а система рассчитывает, напоминает и отправляет отчёты.

«Моя бухгалтерия Аутсорсинг» – уже другой уровень. Это штат квалифицированных специалистов «на удалёнке». Они делают всю работу «от А до Я» и несут материальную ответственность за свои ошибки. Это как наёмный специалист или отдел.

Первый вариант – инструмент для самозанятых и небольших компаний. Второй – услуга, предполагающая делегирование, которая помогает снять объёмный пласт рутинных задач компаниям с большим штатом сотрудников.

– Как Сбербанк обеспечивает качество услуг на аутсорсинге? Кому предлагается делегировать учёт?

– Специалисты, оказывающие бухгалтерские услуги на аутсорсинге, — это опытные квалифицированные профессионалы, прошедшие тщательную проверку и регулярные аттестации. Все сотрудники имеют подтверждённые сертификаты и значительный опыт работы с малыми предприятиями. Они отлично разбираются в тонкостях учёта малого бизнеса, включая применение АУСН, ведение кадрового учёта и формирование отчётности в социальные фонды.

Ключевое преимущество для клиента – отсутствие привязки к одному бухгалтеру, то есть отпадают вопросы с больничными и отпусками. При этом весь учёт абсолютно прозрачен: вы предоставляете специалисту ограниченный доступ к кабинету в СберБизнесе, и он берёт на себя формирование отчётности, платежей, кадровое делопроизводство, взаимодействие с фондами и другие задачи.

За три месяца бесплатного тестового периода можно «обкатать» новую систему учёта и принять взвешенное решение – использовать аутсорсинг или нет. Практика показывает, что клиенты оценивают наши услуги достаточно высоко. Сервис «Моя бухгалтерия Аутсорсинг» подключили уже больше 300 тысяч компаний в России. 

Анализируй конкурентов

– Помимо бухучёта, какие ещё сервисы и решения вы предлагаете предпринимателям?

– Наше предложение выходит далеко за рамки традиционного бухгалтерского обслуживания. Важное направление развития сегодня – это отраслевые решения, созданные специально под запросы и специфику разных видов бизнеса. Уже охвачено около 20 отраслей, в том числе розничная и оптовая торговля, грузоперевозки, туризм, ресторанный бизнес и другие.

Инструменты позволяют детально изучить ключевые показатели бизнеса: динамику выручки и изменение среднего чека, уровень повторных покупок и степень лояльности покупателей, конкурентную среду и потенциал рынка, географическое распределение спроса.

Вся аналитика основана на транзакционных данных миллионов клиентов, которые проводят оплату через наш торговый эквайринг, что позволяет увидеть объективную картину рынка и принять обоснованные управленческие решения.

Для тех, кто участвует в тендерах, незаменимым инструментом стал наш комплексный сервис для работы с закупками через платформу TenderLand. Он имеет доступ к базе из более 2,5 тысяч торговых площадок. Эксперты-ассистенты готовы помочь клиенту на каждом этапе – от идеи участия до реализации тендера и получения банковской гарантии. Они разработают и внедрят уникальную CRM-систему, заточенную под специфику конкретной компании.

А ещё у нас есть такие сервисы, как бронирование и умные ассистенты. Простым языком: анализируем особенности бизнеса — будь то кафе, логистика или магазин одежды — и внедряем именно те инструменты, которые необходимы вашему бизнесу прямо сейчас. Всё заранее настроено, протестировано и готово к использованию клиентами.

– Это бесплатные опции?

– Что касается аналитики, геоаналитики, GRM, TenderLand и других отраслевых предложений, встроенных в СберБизнес, не нужно ничего дополнительно платить. В онлайн-кабинете вы выбираете отрасль, которой занимаетесь – например, «Аренда недвижимости» или «Грузоперевозки». И получаете прямой доступ к нашим инструментам.

Реальные кейсы

– Можете ли вы привести реальные кейсы, когда отраслевое решение Сбера помогло бизнесу?

– Например, предприниматель выбирал, какой бизнес открыть в своём помещении. Мы с клиентом изучили рынок в радиусе 20 километров и нашли «белое пятно» – ни одного зоомагазина. В то же время аналитика данных чётко показывала, что в том районе живёт много владельцев питомцев. Так данные превратились в готовую бизнес-идею.

Или другой пример – компания из Владивостока занимается поставками аккумуляторов корпоративным клиентам по всему Дальнему Востоку и Сибири. Она внедрила бесплатную систему Сбер CRM для эффективного управления взаимоотношениями с клиентами. А настоящей «вишенкой на торте» стало решение TenderLand. Раньше для поиска тендеров клиенту приходилось отслеживать множество разных площадок. Это требовало времени и работы отдельного специалиста. С нашим сервисом TenderLand ситуация изменилась кардинально. Теперь вся информация по тендерам собрана в личном кабинете клиента. Ему больше не нужно открывать десятки вкладок и сайтов. Достаточно ввести ключевое слово (например, «аккумулятор»), чтобы система автоматически нашла подходящие тендеры по всей стране. Как результат – компания сократила время на работу с закупками в два раза, а высвободившиеся ресурсы направила на развитие.

AI поможет

– Сбер сегодня является одним из лидеров в области внедрения искусственного интеллекта. Расскажите, как AI помогает в развитии малому бизнесу?

– «ГигаАссистент» - это наш флагманский продукт на базе искусственного интеллекта. Что он умеет? Например, анализировать бизнес-показатели и давать персонализированные рекомендации с учётом сферы деятельности, масштаба и задач бизнеса. Также «ГигаАссистент» советует релевантное обучение и сервисы развития. Формирует пошаговые планы действия для достижения результата и многое другое. Это первая в России нейросеть, которая активно участвует в бизнес-анализе и предлагает готовые решения.

Сегодня «ГигаАссистент» интегрирован в СберБизнес и доступен более 3 млн предпринимателей. А в прошлом году мы разработали 127 агентов, работающих на платформе СберБизнес. И это не предел.

– Как вы считаете, могут ли AI-технологии заменить человека?

– Как говорят в Сбере: искусственный интеллект не заменяет человека – он заменяет тех, кто им не пользуется. И очень радует, что дальневосточники очень активные в этом отношении. Что касается AI-технологий, мы точно не отстаём от западных регионов.

— Пользуясь моментом, хотелось бы задать вопрос про премию «Любимый малый бизнес»: когда станет известен список лауреатов?

– Сбер развивается вместе с бизнес-сообществом и выражает благодарность нашим предпринимателям через премию «Любимый Малый бизнес».

20 марта во Владивостоке, в отеле Grand Hotel, пройдёт церемония награждения региональных победителей премии со всего Дальнего Востока. Тогда же будут названы имена восьми финалистов, каждый из которых получит миллион рублей и путёвку в Москву на федеральный финал. Ещё 100 лучших представителей дальневосточных предпринимателей станут обладателями специальных призов и подарков.

Чтобы стать участником, необходимо заполнить анкету-заявку, где коротко и ярко рассказать о своём проекте, а также прикрепить ссылки на отзывы клиентов. Далее независимая комиссия экспертов в Москве проводит оценку заявок по обезличенным данным и определяет региональных финалистов конкурса.

Приём заявок на этот сезон успешно завершился. Однако ближе к концу года, мы откроем регистрацию на следующую ежегодную премию «Любимый малый бизнес».

Ждём новых участников – активных предпринимателей, наших любимых клиентов и партнёров!

Традиционная розница

На улицах дальневосточных городов появляется всё больше опустевших витрин, торговые центры теряют арендаторов, а знакомые с детства магазины уходят в историю.

«После восьми лет работы закрываем магазин «Эми» в Благовещенске. Новая налоговая система, рост расходов, давление маркетплейсов, общее напряжение в бизнесе – всё это постепенно привело к тому, что мы начали работать не на развитие, а просто на выживание», – сообщила владелица предприятия.

И таких примеров от Москвы до Владивостока не один десяток.

«В 2026 году стоимость аренды в нашем магазине поднялась на 10 процентов. Дороже теперь обходится электроэнергия. Поставщики подняли цены, так как НДС вырос с 20 до 22%. Увеличились расходы на доставку грузов. Кроме того, с 1 января услуги эквайринга облагаются НДС по ставке 22%. А ещё нас обязали установить на кассовые аппараты новые модули стоимостью 4 тысячи рублей для работы с системой маркировки «Честный знак», – рассказала владелица сети магазинов обуви Ирина Ерёменко из Приморья.

По словам предпринимателей, еще несколько лет назад традиционная розница чувствовала себя относительно неплохо. «Закручивание гаек» началось в 2021 году, с отменой единого налога на вменённый доход, который позволял платить налоги с площади. После того, как сотни тысяч предприятий вынуждены были перейти на упрощённую систему налогообложения, фискальная нагрузка для них выросла в 8-10 раз и более. Расходов добавило введение обязательной маркировки, начинавшееся с мехов и обуви, а в 2025 году затронувшее самые широкие группы товаров, включая одежду.

Повезло предпринимателям, для которых оставили патентную систему налогообложения (ПСН), но в 2026 году многие из них «слетели с патента», так как согласно новым лимитам, если сумма доходов за прошедший период оказалась выше 20 млн, налогоплательщик переходит на УСН или общую систему налогообложения (ОСНО). При этом новый лимит доходов для сохранения права на УСН не должен превышать 490,5 млн рублей, а стоимость основных средств – 218 млн рублей. Налог на добавленную стоимость (НДС) вырос до 22%, а порог для его уплаты снизился с 60 до 20 млн рублей доходов.

Но всё бы ничего, отмечают предприниматели, если бы не конкуренция со стороны маркетплейсов. В 2025 посетители торговых центров проводили там вдвое меньше времени, чем годом ранее – такой статикой поделился глава агентства недвижимости «Бизнес.Метры» Андрей Ткаченко. Из-за онлайн-конкуренции закрываются магазины и пустеют торговые площади.

Общепит

Закрываются и предприятия общепита. Бизнес-консультант, экс-управляющий сетью кафе «Пекарня Мишеля» Даниил Фомин рассказал о нелёгком положении рестораторов.

«Из-за роста НДС поставщики подняли цены до 15% в 2026 году, и это не предел. Соответственно, вырос и средний чек в заведениях, а это влияет на спрос, тем более что покупательская способность продолжает падать», – сообщил эксперт

Есть, по его словам, и другие расходы, связанные с изменениями законодательства. В частности, новым законом об обязательном переводе вывесок на русский язык, вступившим в силу с 1 марта 2026 года.

«Только чтобы согласовать одну вывеску, требуется от 25 до 100 тысяч рублей. А чтобы её изготовить, некоторые заведения платят сотни тысяч и больше в зависимости от масштабов работ. В итоге расходы могут исчисляться миллионами, если вывесок несколько. А ещё нужно привести в соответствие новому закону меню и другую типографскую продукцию. Это большая нагрузка не только на рестораторов, но и предприятия других отраслей», – рассказал Даниил Фомин.

В 2026 году во Владивостоке закрылся ресторан с многолетней историей «Японский городовой». Ранее закрыла точки сеть кафе Helsy. Ушёл в историю ресторан Big Budda. «Том-ямная Yay Thai», заходившая во Владивосток из Хабаровска, объявила о закрытии. В самом Хабаровске закрылся ресторан «MeetMeat», «Квартира Паши Кейзера», «Хинган». Сеть заведений «Фиши» перешла исключительно на формат работы с доставкой и самовывозом, закрыв обслуживание клиентов в кафе. Всего, по информации регионального минпромторга, в городе с начала 2025 года закрылась 31 точка общепита, правда, состоялось открытие 32 новых.

Гастропространству «Кооператив» во Владивостоке так и не удалось повторить опыт знаменитого московского «Депо», по образу которого его задумывали создатели из ресторанного холдинга «Сообщество». Во Владивостоке это было одно из самых громких закрытий 2025 года. Более того, межрайонная инспекция Федеральной налоговой службы №13 по Приморскому краю пытается признать банкротом ООО «Фудмаркет» (принадлежит владельцам «Кооператива»).

В «Сообществе» не комментируют судебный процесс, но по некоторым данным, компании могли доначислить налоги. На дальневосточном рынке подобных примеров немало. Так, сети ресторанов «Репаблик» (ООО «Инстрой») доначислили почти 100 млн налогов, заподозрив в действиях предприятия признаки дробления бизнеса. Сегодня ООО «Инстрой» продолжает судиться с налоговым органом.

Бьюти-индустрия

Закрываются и предприятия бьюти-индустрии. О проблемах отрасли в письме Президенту заявила «Ассоциация предприятий и профессионалов индустрии красоты».
«Индустрия красоты и бытовых услуг оказалась одной из самых пострадавших от налоговой реформы 2026 года. Речь идёт о росте налогов не на проценты. Речь идёт о росте налоговой нагрузки в 20–80 раз», – такими словами начинается обращение.

Ассоциация просит отменить НДС для отрасли или ввести обязательный переходный период на 3-5 лет. «Любое другое решение – это не экономика и не развитие. Это управляемый демонтаж нашей отрасли», – заявляют авторы письма.

Автоимпорт

Закрываются компании-импортёры автомобилей из стран АТР.

С 2024 года утилизационный сбор ежегодно растёт на 10–20% (постановление правительства от 13.09.2024 № 1255). После очередной индексации 1 января 2026 года ставки взлетели до полутора миллионов и более. Этот рынок, по словам его участников, держится на курсах валют, которые пока остаются благоприятными для рубля.

«Я закрыл компанию, так как в Корее на аукционах сейчас пусто, а цены выросли. Китайское направление после 1 января «упало» из-за утильсбора и новых ограничений. Если раньше можно было купить новый автомобиль, оформить его на китайского гражданина и вывезти в Россию как бывший в употреблении, с 1 января машина должна несколько месяцев стоять на стоянке в Китае. И хотя обходные пути вроде как есть, на мой взгляд, они сомнительные и просуществуют недолго. Япония остаётся, но масштабы уже не те», – поделился один из импортёров.

Сельское хозяйство

Непростые времена наступили для фермеров. Хозяйства закрываются одно за другим, рассказывают представители отрасли.

«Лично нам КФХ пришлось закрыть. Сократили персонал, оставили то количество животных, с которым можем справиться своими силами. К сожалению, так сейчас поступают многие. По моим наблюдениям, из небольших крестьянско-фермерских хозяйств выживают в основном те, кто ушёл в агротуризм. Возможно, это сейчас единственная более-менее перспективная ниша в нашем деле», – рассказала хозяйка КФХ «Дивноморье» Наталья Панарина из Приморья.

По её словам, главным ударом стал рост цен на корма. В 2025 году стоимость сена увеличилась в несколько раз из-за неурожаев и плохой погоды, которая уже не первый год мешала заготовкам. В результате рулон 350 кг подорожал с 500–700 рублей, до 3,5 тысяч. А чтобы пережить зиму, даже среднему хозяйству нужны десятки таких рулонов.

Вторая сложность – частые проверки контролирующих органов.

«Если решите пойти в этот бизнес, будьте готовы к частым проверкам. Налоговая служба требует идеальной отчётности, а кроме неё регулярно приезжают специалисты Роспотребнадзора, Россельхознадзора и ветеринары. Это постоянный стресс и дополнительные расходы», – перечисляет Наталья Панарина.

У фермеров, которые занимаются свиноводством, свои риски - например, вспышки африканской чумы свиней. Да и конкурировать с дешёвой китайской свининой почти невозможно – её завозят много, по ценам значительно ниже, чем у местных производителей. К тому же многие покупатели сегодня экономят и ищут самое доступное мясо в торговых сетях, не особо вникая в качество, отмечает Наталья Панарина. Спрос на фермерскую продукцию падает, а средний чек уменьшается.

Конкурировать с крупными российскими агрохолдингами тоже непросто. Себестоимость их товара ниже не только из-за объёмов производства, но и благодаря государственной поддержке, почти недоступной мелким хозяйствам.

В Приморском крае нашумело обращение староверов к председателю правления ПАО «Сбербанк» Герману Грефу. В 2021 году они переехали в регион по инициированной Владимиром Путиным программе переселения соотечественников, занялись сельским хозяйством и за это время распахали около 4 тысяч гектаров земли. В 2024 году затяжные дожди погубили урожай сои и не дали аграриям провести посевную. В 2025 году ситуацию усугубили неблагоприятная конъюнктура мирового рынка и продление экспортных пошлин на соевые бобы. В итоге сельхозпроизводители попали в финансовый капкан – они заявляют, что больше не могут обслуживать банковские кредиты под 30% и стоят на грани банкротства. В обращении к Герману Грефу староверы просят отсрочить выплаты задолженностей и снизить ставку по кредитам.

На данный момент нет информации об ответных мерах со стороны «Сбербанка».

Позиция бизнес-сообщества

Тема закрытия бизнеса в 2026 году действительно остаётся болезненной, отмечает председатель Приморской «Опоры России» Игорь Ветрюк.

«Мы видим, что часть предпринимателей вынуждена приостанавливать деятельность из-за совокупности факторов – роста себестоимости, снижения покупательской способности, нехватки квалифицированных кадров и сложностей с доступом к оборотному капиталу. Эти тенденции особенно заметны среди микропредприятий и индивидуальных предпринимателей в сфере розничной торговли, услуг и общепита», – прокомментировал агентству глава региональной организации.

По его словам, если говорить в целом о бизнес-климате, предпринимательское сообщество сохраняет умеренно сдержанный оптимизм.

«Да, давление на бизнес в 2025–2026 годах усилилось, но при этом усиливается и взаимодействие с региональными органами власти. Мы видим заинтересованность в практическом диалоге, обсуждении проблемных вопросов и поиске решений», – рассказал собеседник.

Что касается уязвимых сфер, то согласно данным «Опоры России», помимо розницы и общественного питания под давлением находятся транспортно-логистические компании, малое производство и сфера бытовых услуг. В этих направлениях бизнеса снижается маржинальность, а расходы на сырьё, материалы и сервисы растут.

Игорь Ветрюк подчёркивает, что отдельное внимание сегодня уделяется мерам поддержки. На уровне региона обсуждаются возможности расширения грантовых программ и субсидий для малого и среднего бизнеса, а также продвижение инициатив по снижению ставок по займам институтов развития. В «Опоре» заявляют, что особенно важно сохранять действующие льготы по налоговым режимам и развивать программы поддержки локальных торговых сетей, чтобы предотвратить вытеснение малых предпринимателей крупными игроками.

«Позиция «Опоры России» в Приморском крае проста – ключ к стабилизации ситуации в партнёрстве и постоянной обратной связи между властью и предпринимательским сообществом. Мы видим задачу не только в преодолении текущих трудностей, но и в создании условий для перезапуска предпринимательских инициатив: наставничество, цифровизация, и обучение – то, что сегодня реально помогает бизнесу выживать и развиваться», – прокомментировал Игорь Ветрюк.

Статистика

И здесь возникает вопрос о том, насколько приведённые примеры релевантны официальной статистике. Цифры на сайте ФНС, на первый взгляд, выглядят неплохо – как в масштабах отдельных субъектов, так и всего Дальневосточного федерального округа.

По данным на март 2026 года, в реестре субъектов малого и среднего предпринимательства ДФО числятся 112 425 юридических лиц с количеством работников 503 614. Из них 10 043 юрлиц имеют признаки вновь созданных.

Индивидуальных предпринимателей – 235 723. За ними числится 161 825 рабочих мест. Признаки вновь созданных имеют 58 616 ИП.

В марте 2025 года цифры были другие – 114 057 юрлиц (518 425 рабочих мест, 11 120 юрлиц имеют признаки вновь созданных). И 220 304 индивидуальных предпринимателей (162 187 рабочих мест, 54 128 имеют признаки вновь созданных).

На первый взгляд, статистика выглядит неплохо. Выросло количество индивидуальных предпринимателей. Но детальный анализ выявляет тревожные сигналы.

Данные за год демонстрируют явные признаки одновременного сокращения рабочих мест и структурного сдвига (дробления) бизнеса в сторону более мелких форм. Общая занятость в МСП ДФО снизилась, при этом количество индивидуальных предпринимателей значительно выросло, а количество юридических лиц уменьшилось. За год сектор МСП ДФО потерял более 15 тысяч рабочих мест (-2.23%).

Причём из статистики ФНС следует, что одна из самых сложных ситуаций – в Приморском крае. Там общая численность работников в юрлицах упала на 3 537 человек. Это может говорить о сокращении штатов, оптимизации или закрытии именно тех компаний, которые давали больше рабочих мест.

Коэффициент обновления (количество новых к общему числу) у ИП Приморья колоссальный – 22.6%, у юрлиц – 7.8%. Это признак высокой динамики, поиска ниш, а также, возможно, высокой степени неудач в первые годы работы.

Коллапса нет?

При этом на данный момент статистика не показывает критической ситуации, отмечают эксперты. Это подтверждает и экономический мониторинг регионов, согласно которому спад по отдельным отраслям составил не более 2-3% в 2025 году.

Бизнес-консультант и бизнес-брокер Евгений Дроздовский акцентирует, что деловая активность остаётся достаточно высокой. Это подтверждает и индекс интереса к готовому бизнесу в регионе. Cогласно статистике «Яндекса», в ряде субъектов ДФО он составил около 150% в марте 2026 года.

Лидеры рынка открывают новые точки. Активно развиваются региональные франшизы. В 2026 году предприятия региона объявили о запуске Дальневосточной ассоциации франчайзинга, что подтверждает интерес к этой теме.

Но игроки без достаточного уровня компетенций или не имеющие высокого запаса прочности сворачивают свои предприятия.

И отдельная тема – глубокая структурная перестройка всего рынка, когда электронная коммерция определяет правила игры, цепочки создания стоимости и саму природу потребления. Всё это переход в новый, более зрелый и комплексный цикл, считают эксперты. А те, кто не находит себя в новых реалиях, закрывают предприятия.

Не только малый бизнес

Новые тренды затронули и более крупные компании, в том числе и лидеров рынка — они сворачивают мощности под влиянием цифровой революции. Так, в 2026 году «М.Видео-Эльдорадо» продолжает масштабную оптимизацию. Ритейл-гигант закрывает убыточные точки для снижения долговой нагрузки и увеличения онлайн-продаж.

Приморская сеть магазинов электроники и бытовой техники «Домотехника» свернула деятельность в регионах экспансии и сократила количество торговых точек в Приморском крае. Ранее проходила информация о полной ликвидации. Но по данным агентства, владельцы сети активно ищут новые форматы.

В то же время есть проблемы бизнеса, связанные с ростом налоговой нагрузки и госрегулированием. Эти вопросы, считают в деловом сообществе, требуют государственного участия, потому что необходимость цифровой трансформации, внешние форс-мажоры и усиление фискального и регуляторного давления создают условия «идеального шторма», опасного для целого ряда отраслей. Предприниматели и эксперты указывают на необходимость не разовых мер, а системного диалога и совместной разработки решений с госорганами, институтами развития, банками и контролирующими органами.