Утвержденные инвестиции на БАМ и Транссиб позволяют увеличить пропускную способность на 66 млн тонн, сообщает ПРАЙМ по итогам пресс-конференции президента РЖД Владимира Якунина.

Согласно технологическому и ценовому аудиту проекта реконструкции и модернизации БАМа и Транссиба целевой показатель прироста пропускной способности этих магистралей после реконструкции увеличен с 55 до 75 млн тонн. Кроме того, предусмотрен рост предельного веса поезда с 6,3 тыс тонн до 7,1 тыс тонн до 2030 года.

Нынешняя пропускная способность Транссиба составляет около 100 млн тонн в год, БАМа - около 10 млн тонн. Таким образом пропускная способность железной дороги в направление Дальнего Востока после реконструкции должна вырасти до 185 млн тонн.

Объем инвестиций на комплексную реконструкцию БАМа и Транссиба до 2018 года составляет 562 млрд рублей: из них 150 млрд рублей выделяется из ФНБ, 110 млрд рублей - в виде прямых бюджетных инвестиций, еще около 300 млрд рублей планируется привлечь через инвестпрограмму РЖД.