Росрыболовство и правительство Сахалинской области вместе займутся развитием Корсаковского порта, и рыбопромышленники островов надеются, что их интересы будут учтены. Одним из этапов превращения Корсакова в полноценный логистический хаб должно стать строительство полноценного рыбного порта в морской гавани на юге Сахалина.

Масштабный проект обсудили губернатор островного региона Валерий Лимаренко и руководитель Росрыболовства Илья Шестаков. Созданием рыбного порта займется министерство по развитию Дальнего Востока и Арктики. Поддержку на месте окажут правительство Сахалинской области, компании «Гидрострой» и «Антей Управление Активами» — трехстороннее соглашение подписали на Восточном экономическом форуме в начале сентября. По предварительным прогнозам оборот новых морских ворот в Корсакове составит не менее миллиона тонн рыбы и морепродуктов ежегодно. Помимо перерабатывающего завода в структуру порта хотят включить грузовую контейнерную площадку, холодильные зоны на 5 и 10 тысяч тонн, жиромучной завод, а также административный сектор. Амбициозный проект должен не только дать новые налоговые поступления в бюджеты Корсаковского района и Сахалинской области, но и, что не менее важно, обеспечить новые рабочие места и регулярные поставки доступной рыбы островитянам.

«Создание логистического распределительного центра для обработки рыбы и морепродуктов позволит вернуть отечественный бизнес на российскую территорию, на Сахалин. Сейчас, из-за нехватки современных мощностей по приемке, переработке и хранению водных биоресурсов, уловы дальневосточников уходят в иностранные порты. Например, в корейский Пусан», — отметил губернатор Сахалина и Курил Валерий Лимаренко.

Тем временем у сахалинских рыбопромышленников уже есть собственные ожидания в связи с перспективным развитием Корсаковского порта — глава Ассоциации рыбопромышленников Сахалинской области Максим Козлов рассказал EastRussia, на решение какого вопроса промысловики надеются в первую очередь.

«Если будет создана необходимая инфраструктура, то, конечно, и рыбак будет заинтересован в том, чтобы доставлять свою продукцию в порт на комфортных условиях. На прошедшем в сентябре ВЭФ было подписано соглашение о строительстве на Сахалине завода по переработке рыбы. Но, кроме того, очень актуальный сейчас в России и на Дальнем Востоке вопрос — аккумуляция рыбы, а именно создание холодильных мощностей, чтобы ее было где хранить. Пандемия коронавируса закрыла многие страны для поставок российской рыбы. И дефицит холодильников для хранения, конечно, сегодня катастрофический. Недавно в Федеральной антимонопольной службе рассматривали эту ситуацию и выясняли, какой сегодня объем холодильных мощностей свободен, сколько мы можем привезти улова на российский берег. Практически 97% холодильников сегодня забиты рыбой. И никакого свободного места не имеется. На Камчатке была хорошая путина тихоокеанского лосося, и вся эта рыба лежит. А у нас еще минтай с весеннего сезона не реализован. Намерение о строительстве рыбного порта — оно хорошее, разумеется. И хочется, чтобы эта цель была реализована и доведена до конца. Соответственно, и рыбаки будут ориентироваться по потребностям и техническим возможностям — наш объем транспортировки рыбы в порт будет зависеть от созданных для этого условий».

Полностью логистический хаб на базе морского порта в Корсакове должен заработать к 2027 году. Многофункциональный глубоководный транспортный узел оснастят волнозащитными ограждениями полного профиля, а также мощным контейнерным терминалом.

«Вопрос развития Корсаковского порта стоит на повестке очень давно, там собираются размещать мощный логистический центр. Что касается объемов возможной перевалки грузов или переработки ресурсов — для нас эти проекты зависят от наличия рыбы, от заинтересованности властей, а также от создания инфраструктуры для рыбопромышленников, которые готовы везти туда свою рыбу. И, наверное, создание соответствующих условий для этого — задача государственных органов», — резюмировал глава Ассоциации рыбопромышленников Сахалинской области Максим Козлов.