Поделиться
Счетная палата нашла нарушения при строительстве дороги Владивосток-порт Восточный
Поделиться

Счетная палата РФ оценила расходы на строительство автомобильной дороги Владивосток - Находка - порт Восточный в 2023-2024 годах и истекшем периоде 2025 года. В ведомстве обнаружили нарушения и недостатки, о чем проинформировали президента России.

Как сообщает РИА Новости, Счетная палата также направила письмо Федеральному дорожному агентству с предложением оптимизировать объем межбюджетных трансфертов Приморскому краю за счет исключения необоснованных затрат по первому участку автодороги. Строительство первого участка дороги было начато в 2016 году и ведется в рамках контракта, заключенного между Минтрансом Приморья и ООО «Трансстроймеханизация».

С 2016 года на строительство первого участка автодороги было направлено в общей сложности 27,3 млрд рублей, из которых 22,5 млрд рублей составили средства федерального бюджета. По состоянию на 1 сентября 2025 года министерство транспорта и дорожного хозяйства Приморского края приняло и оплатило работы на сумму, приближающуюся к 27 млрд рублей.

Однако проведенная проверка выявила нарушения при планировании увеличения стоимости строительства. В частности, Минтранс Приморского края применил некорректные индексы прогнозной инфляции, а также включил в расчеты компенсации собственных расходов подрядчика. Эти действия могут повлечь необоснованные затраты бюджетных средств в размере около 2 млрд рублей.

Счетная палата обратила внимание на существенный рост сметной стоимости объекта № 1. В результате трех корректировок проектной документации, осуществленных в 2020–2023 годах, стоимость увеличилась более чем вдвое: с 16 151,5 млн рублей до 35 187,4 млн рублей.

Согласно расчетам министерства, предполагаемая (предельная) стоимость строительства первого участка автодороги достигла 44,815 млрд рублей — что в 2,2 раза превышает первоначальную оценку.

При этом динамика технической готовности участка вызывает вопросы. Если на 1 ноября 2023 года она составляла 94,7%, то к 1 сентября 2025 года снизилась до 79,98%.

Выяснилось, что на строительство второго участка дороги в период с 2023 по 2028 год средства в бюджете Приморского края не предусмотрены; кроме того, отсутствует и федеральная поддержка проекта.

На текущий момент не определен единственный исполнитель работ по объекту, а проектно‑сметная документация по второму участку до сих пор не разработана.

Еще один существенный недостаток — неисполнение Минтрансом Приморского края поручения президента РФ об организации концессии для строительства данной автодороги. Это поручение было дано по итогам совещания по вопросам развития инфраструктуры ДФО, однако в установленный срок необходимые меры не предприняты.

 

Теги:
Новости по теме:
Картина дня Вся лента
Поделиться
Хризотиловая основа для экономики: почему Азия использует асбест?

Юго-Восточная Азия является регионом, в котором потребление хризотилового волокна за последние годы показывает неплохую динамику. Так, в первой половине 2025 года импорт хризотила в Индию вырос более чем на треть. Важно отметить, что сегодня Индия является крупнейшим потребителем хризотила в регионе. Также активно используют «горный лен» Таиланд, Шри-Ланка, КНР, Вьетнам, Индонезия и другие страны.

При этом важно отметить, что развитие хризотиловой промышленности является далеко не самым простым процессом. Ряд международных организаций последовательно пытается запретить Азии использовать хризотиловое волокно последние 30 лет. Почему же регион сопротивляется?

Читать полностью
Поделиться
Как «Юникей» задает новые стандарты девелопмента в Хабаровске

Рынок недвижимости стремительно меняется: сегодня покупателю важны не только локация и цена. Ключевым фактором становится образ жизни, который предлагает жилой комплекс.

Читать полностью
Поделиться
Бюллетень EastRussia: аналитический обзор строительной отрасли ДФО — зима 2026

В большинстве регионов Дальневосточного ФО в прошлом году наблюдался рост объемов строительства, включая жилищное. Существенный рост продемонстрировали в том числе регионы, где объемы строительства в целом являются небольшими. Тем не менее в ряде субъектов в отрасли фиксировалась отрицательная динамика. В макрорегионе в рамках преференциальных экономических режимов предполагается создание новых производств строительных материалов.

Читать полностью
Поделиться
Девелоперы как архитекторы нового Хабаровска: как жилые проекты формируют облик города

В краевой столице продолжается активное жилищное строительство. Новые комплексы появляются в разных районах и постепенно меняют архитектурный облик города.

Читать полностью
Поделиться
ЖК «Ресурс»: Юникей построит в Хабаровске первый в России комплекс с баней

Проект станет уникальным для страны: впервые банная культура будет интегрирована в повседневную городскую среду как часть современного жилого комплекса. ЖК «Ресурс» расположится на пересечении улицы Карла Маркса и пер. Мирного. Проект предусматрит строительство двух корпусов переменной этажности от 9 до 17 этажей. В комплексе запланированы студии, одно-, двух-, трех- и четырехкомнатные квартиры, в том числе евроформата.

Читать полностью
Поделиться
Дом для Севера – из дерева

На Дальнем Востоке, как и в целом по России, наблюдается положительная динамика объема ввода домов из дерева. Правда, остаются проблемы, стоящие перед этим сегментом домостроения. Среди них нестабильность спроса, влияющая на уровень загрузки производственных мощностей, отсутствие широкого информирования застройщиков и заказчиков о передовых технологиях в строительстве зданий из деревянных конструкций.

Читать полностью
Поделиться
Еще не светит, но уже греет: Хабаровская ТЭЦ-4 начала подачу тепла

После успешного завершения пусконаладочных работ первый котёл новой Хабаровской ТЭЦ-4 подключён к общей сети теплоснабжения города. На территории станции завершается строительство фундаментов под турбинное оборудование. По плану первые газовые турбины доставят на стройплощадку во втором квартале 2026 года. Запуск станции запланирован на 2027 год.

ТЭЦ-4 заменит устаревшую ТЭЦ-1, которая является ключевым объектом теплоэнергетики города, но уже и технически, и морально устарела — ввод её в эксплуатацию состоялся более 70 лет назад.

Читать полностью
Поделиться
В Комсомольске-на-Амуре обновят центральную набережную

В Комсомольске-на-Амуре центральную набережную сделают более удобной и привлекательной. Проект благоустройства предполагает восстановление фонтана, ремонт площади памятника «Первостроителям» и создание комфортной зоны отдыха для жителей и гостей города.

Читать полностью
Поделиться
Миллиарды в ипотеку — время строить смыслы: как Дальний Восток формирует новое лицо строительства

Рынок недвижимости Дальнего Востока находится в точке стратегического перелома. Заявление главы Минфина Антона Силуанова о выделении дополнительных 240 млрд рублей на семейную, дальневосточную и льготную ипотеки — это крупнейшее расширение мер поддержки за последние годы, и его значение выходит далеко за рамки стимулирования спроса. Для Дальнего Востока, являющегося одним из ключевых бенефициаров этих программ, эти миллиарды знаменуют переход от количественного роста к качественной трансформации: формирование визуального кода региона, где застройщики становятся ключевыми участниками перемен.

Читать полностью
Поделиться
Бюллетень EastRussia: аналитический обзор строительной отрасли ДФО — осень 2025

Ряд дальневосточных регионов демонстрируют рост объемов строительства, в том числе жилищного, опережая общероссийские показатели. Этому в том числе способствуют меры поддержки, в частности программа льготной дальневосточной ипотеки. Тем не менее в макрорегионе наблюдается высокая стоимость жилой недвижимости. Рост цен на фоне снижения объема выдачи ипотечных кредитов создает риски формирования дисбаланса спроса и предложения на рынке. На снижение стоимости строительства на Дальнем Востоке может повлиять развитие производства строительных материалов, новые проекты в данной сфере в том числе реализуются с применением мер поддержки преференциальных экономических режимов.

Читать полностью
Больше материалов