Поделиться

Х5 в 2027 году откроет второй распределительный центр в ДФО

Поделиться

Компания X5 в статусе резидента ТОР «Приморье» откроет второй на Дальнем Востоке распределительный центр в мае 2027 года. В сутки логистический центр сможет обрабатывать до 187 тыс. коробов с товарами.

Как сообщили EastRussia в пресс-службе КРДВ, новая инфраструктура позволит выстроить более эффективную продуктовую логистику и повысить продовольственную безопасность.

Распределительный центр площадью 39 тыс. кв. метров будет обеспечивать товарами магазины торговой сети «Пятерочка», расположенные во Владивостоке, Уссурийске, Находке, Артёме, Арсеньеве, Большом Камне и в других населенных пунктах Приморья.

В ноябре прошлого года X5 в статусе резидента ТОР «Хабаровск» открыла первый на Дальнем Востоке мультитемпературный распределительный центр класса А. Новый логистический комплекс рассчитан на снабжение более 650 магазинов «Пятерочка» Хабаровского и Приморского краев, Приамурья и ЕАО, а в перспективе – и других регионов ДФО. Общая площадью распределительного центра составляет 50 тыс. кв. метров.

В 2022 году Х5 подписала соглашение о сотрудничестве с КРДВ, которое открыло компании путь для операционной деятельности в Дальневосточном федеральном округе. На конец 2025 года сеть «Пятерочка» насчитывала более 500 магазинов в Приморском, Забайкальском и Хабаровском краях, Еврейской автономной области, Амурской области, а также в Республиках Бурятия и Саха.

 

 

Теги:
Новости по теме:
Туры на Дальний Восток от BestArctic.ru erid:pjwvokpoevpk
Больше туров
6+ реклама
ООО «Пресс Код ИТ»
ОГРН 1227700267739, ИНН 9725083184
Картина дня Вся лента
Поделиться
Маньчжоули против «эффекта транзитной кишки»: как соседи превращают границу в фабрику добавленной стоимости

Пока в Забайкалье размышляют о том, как работать «сухому порту», наши соседи в Маньчжоули уже построили свою стратегию — и честно, без обиняков, рассказали о ней. В 10-м номере партийного журнала Внутренней Монголии «Шицзянь» (实践, «Практика») за 2026 год опубликована программная статья исполняющего обязанности мэра Маньчжоули Чэнь Яньбао. Это не отчёт о достижениях и не парадная сводка. Это — дорожная карта, написанная прямым административным языком.

Читать полностью
Поделиться
Забайкалью пора смотреть дальше Маньчжоули

В приграничной политике Китая произошла важная институциональная сдвижка. Округ Хулун-Буир — гигантский регион Внутренней Монголии с 1700-километровой границей и 8 погранпереходами на стыке с Россией и Монголией — объявил тотальную мобилизацию своих ресурсов для развития пилотной зоны свободной торговли (ЗСТ) в Маньчжоули. Разбираемся, что это значит для Забайкалья. 

Читать полностью
Поделиться
Как Маньжоули и Забайкальск перестраивают архитектуру приграничного транзита и e-commerce

Новости, которые в последние недели приходят из китайского пограничного города Маньжоули, на первый взгляд, касаются разных сюжетов: статистики пассажирского и грузового потоков, расширения таможенной зоны в аэропорту и взрывного роста трансграничной электронной торговли. Но если рассматривать их в комплексе, вырисовывается единая картина: китайский приграничный город целенаправленно и системно наращивает мощности узла, который физически и логистически не существует без своего зеркального партнера — российского Забайкальска.

Читать полностью
Поделиться
Нераскрытая Азия

В ближайшее время Минэкономразвития должно утвердить программу развития сотрудничества и торговли между Россией и участниками Ассоциации государств юго-восточной Азии (АСЕАН) до 2035 года. Несмотря на наблюдаемую динамику роста, товарооборот РФ и стран АСЕАН пока несоизмерим с потенциалом торговых связей. О том, что российская сторона хотела бы добиться существенного прогресса в экономических отношениях с этим макрорегионом, говорилось и на состоявшемся этим летом саммите РФ – АСЕАН и на недавнем Восточном экономическом форуме. Определенное посредничество в этом деле предлагают власти Вьетнама.

Читать полностью
Поделиться
От соглашений к архитектуре развития: чем запомнилось участие Якутии в ВЭФ-2026

Восточный экономический форум принято оценивать по двум главным параметрам — количеству соглашений и их сумме. У Якутии в этом году 28 документов в самых различных отраслях: от недропользования до образования, креативных индустрий и новых транспортных маршрутов — на 180 млрд рублей. И это значительно больше, чем год назад. Но если ограничиться этими цифрами, можно пропустить главное. Республика вышла на форум с позицией, которая заметно отличается от привычной: она предлагает не отдельные проекты, а системные решения для всего Дальнего Востока и Арктики — в логистике, энергетике, ЖКХ, финансах и технологиях. И главное – все это направлено на повышение уровня жизни людей, развитие инфраструктуры и социальных объектов.

Читать полностью
Поделиться
По земле и реке к океану — Большой Уссурийский задает новые фарватеры

Остров Большой Уссурийский возле Хабаровска стал центральной темой пленарного заседания II Российско-китайского форума. После демаркации государственной границы территория принадлежит двум странам, мосты на остров соседи построили больше десяти лет назад: Китай сдал переход в 2012 году, а Россия открыла мост через Амурскую протоку осенью 2013 года. Однако долгие годы трансграничное развитие стояло на паузе. Сейчас строители соединяют готовые объекты с реальной транспортной сетью. Дорожники прокладывают шоссе от хабаровского моста к границе, насыпают защитные гидротехнические дамбы и протягивают линии электропередачи. В ближайшие год-два встречные усилия двух стран оформят международный транспортный коридор.

Более того, речь уже идет не только о конкретных проектах, предлагаемых к реализации на острове Большом Уссурийском, но и о том, что они должны стать моделью трансграничного взаимодействия для всей системы российско-китайских приграничных связей. Об этом в своем приветственном слове сказал и министр иностранных дел РФ Сергей Лавров.

Читать полностью
Поделиться
Дальний Восток ставят на транзит

Транспортные коридоры на Дальнем Востоке становятся все более востребованными на фоне разворота на Восток и недоступности других артерий и бассейнов. Федеральные власти и крупные компании намерены и дальше развивать их, делая упор на увеличение провозных способностей, модернизацию и цифровизацию.

Читать полностью
Поделиться
«Мохэ — Найба»: сможет ли новый коридор связать Китай с Арктикой

В Якутии вновь вернулись к проекту международного транспортного коридора «Мохэ — Найба», который должен связать северо-восток Китая с Северным морским путем через Амурскую область, железнодорожную сеть Якутии и реку Лену. Власти республики рассчитывают увязать строительство глубоководного порта в Найбе с освоением месторождений и формированием собственной грузовой базы. Опрошенные EastRussia эксперты считают проект перспективным, однако предупреждают: его экономика будет зависеть прежде всего от того, удастся ли обеспечить стабильный грузопоток и синхронно создать всю транспортную инфраструктуру.

Читать полностью
Поделиться
Рожденный летать должен летать

Сегодня в ряде субъектов России, включая дальневосточные территории, действуют 11 экспериментальных правовых режимов по беспилотным авиасистемам (БАС). Вместе с тем Минтранс РФ совместно с российскими регионами и отраслевым сообществом готовит проект по формированию в стране т.н. низковысотной экономики. Концепцией предусматривается переход от точечных экспериментов к промышленной эксплуатации гражданской беспилотной авиации, выработка эффективной бизнес-модели для последующего масштабирования. Власти предлагают изучать достижения серьезно продвинувшегося в этом деле Китая. Правда, китайский опыт пока не решил всех проблем, связанных с устойчивой финмоделью беспилотного бизнеса.

Читать полностью
Поделиться
Стратегия «Северного фасада»: как 15-я пятилетка Китая превращает границу с Россией и Монголией в цифровой мегахаб

Пока в текущей повестке внимание привлекают ежемесячные рекорды грузооборота, в Пекине приняли решение, которое определяет архитектуру трансграничной логистики на десятилетие вперед. В июле Государственный совет КНР официально утвердил «15-й пятилетний план модернизации пунктов пропуска» (2026–2030 гг.).

Читать полностью
Больше материалов