ОАО «Международный аэропорт Шереметьево» (МАШ) хочет продать свою долю в аэропорту Владивостока. На торги будет выставлено 52,16% акций ОАО «Международный аэропорт Владивосток» и 74,9% акций ЗАО «Терминал Владивосток». Новый терминал был построен к саммиту АТЭС в сентябре 2012 года, в общей сложности на модернизацию дальневосточного авиаузла было потрачено 6,3 млрд руб. Московский аэропорт вложил в проект реконструкции 4,5 млрд руб., еще 1,8 млрд руб. — средства Внешэкономбанка (ВЭБ).

По сообщению РБК, покупкой доли в аэропорту интересуются «Базэл Аэро» и «Ренова» (через свой холдинг «Аэропорты регионов»). «Аэропорты регионов» намерены участвовать в конкурсе на продажу аэропорта и будут смотреть на условия участия, пояснил представитель холдинга. С условиями конкурса готовы ознакомиться и в «Базэл Аэро», сказал представитель компании.

Шереметьево пытается продать этот актив с 2011 года: МАШ готовил условия конкурса по продаже аэропорта Владивостока. Но торги не состоялись, и продажа была отложена до проведения саммита АТЭС в сентябре 2012 года.

В рамках Петербургского международного экономического форума в 2013 году ВЭБ, Фонд развития Дальнего Востока и сингапурский оператор Changi Airports International даже подписали меморандум о развитии аэропорта Владивосток. Сделка должна была состояться к осени прошлого года, писал «Коммерсантъ». По сообщению РБК, переговоры с Шереметьево эти компании вели до начала июня 2014 года. Однако впоследствии Шереметьево изменило свое решение и начало прием заявок на открытые торги.

Пока аэропорт Владивосток убыточен: по итогам 2013 года чистый убыток от его деятельности составил 194,1 млн руб., следует из его годового отчета. При этом 2012 год (год проведения АТЭС) был прибыльным: аэропорт заработал около 839 тыс. руб. По итогам 2013 года аэропорт Владивосток обслужил 1,853 млн пассажиров, что на 14% больше, чем в 2012 году.