Стоимость второго этапа расширения Восточного полигона выросла на 24% – до 894,3 млрд рублей. В апреле прошлого года инвестиции оценивались почти в 720 млрд рублей.

Как сообщает «Коммерсант», РЖД и профильные министерства на эти цели планируют перенос 188 млрд рублей из средств ФНБ, за счет которых ранее предполагалось финансировать строительство железнодорожных выходов из Якутии.

В кабмине считают, что вопрос освоения средств требует дальнейшей проработки. Так, например, в сентябре прошлого года РЖД рассматривало расширение участка Тында — Комсомольск — Ванино за 332,6 млрд рублей для ежегодного вывоза 16,6 млн тонн угля с Эльгинского месторождения, но у этого предложения были сложности с окупаемостью. Кроме того, компания ООО «УК «Эльгауголь» сейчас строит собственную ветку для своих нужд.

Как ранее сообщало EastRussia, в июне Газпромбанк и «Бамтоннельстрой-Мост» заявили о готовности начать расширение Восточного полигона по концессии. С таким предложением к президенту РФ обратились руководители обеих компаний. В рамках проекта планируется к 2035 году увеличить провозную способность до 260-280 млн тонн – больше, чем планировала РЖД.

В апреле правительство России направило 250 млрд рублей на докапитализацию РЖД. Эти деньги, по словам председателя правительства России Михаила Мишустина, позволят не снижать темпы модернизации Транссиба и БАМа.