14 марта власти КНР приостановили пропуск самоходной колесной техники из Маньчжурии в РФ через международный автомобильный пункт пропуска (МАПП) «Забайкальск» в Забайкальском крае. В Федеральной таможенной службе РФ это объяснили необходимостью решения вопросов длительных простоев большегрузов и сообщили о возобновлении оформления техники после устранения образовавшихся заторов, между тем китайская сторона выступила с критикой работы МАПП «Забайкальск».говорится в актуальном выпуске бюллетеня EastRussia.

Член Национального комитета народного политического консультативного совета Китая (НПКСК), председатель Маньчжурского НПКСК Лин Юнь заявляла, что МАПП «Забайкальск» с момента открытия (1998 г.) не смог обеспечить эффективный двухсторонний пропуск грузов и транспортных средств, ограничивая тем самым бесперебойную российско-китайскую торговлю.

В частности, в Забайкальске оборудована только одна дорога, в то время как со стороны Китая – одна для пассажирского направления, другая – для грузового. При этом в марте 2009 г. управление пунктами пропуска КНР провело исследование, в результате которого с Федеральной таможенной службой РФ был подписан протокол по расширению пункта пропуска «Забайкальск» и реконструкции грузового направления. Китайская сторона заинтересована в разделении пассажирских и грузовых потоков на МАПП, для чего требуется определиться с местом прохождения соединительной дороги между пунктами пропуска и начать строительные работы.

В настоящее время «Забайкальск – Маньчжурия» является наиболее крупным автомобильным пунктом пропуска на российско-китайской границе. С 16 января текущего года был отменен запрет на въезд груженных автомобилей из РФ, введенный во время пандемии. Ранее российские экспортные грузы из Забайкальска из-за пандемии могли доставляться в КНР только железнодорожным транспортом.

После приостановки пропуска автомобилей китайской стороной в правительстве Забайкальского края объявили о начале проектно-изыскательских работ по реконструкции МАПП. В ноябре 2022 г. был заключен госконтракт на его реконструкцию стоимостью 2,8 млрд рублей. Строительно-монтажные работы намерены провести в 2025-27 гг. В результате планируется объединить грузовые направления сопредельных пунктов пропуска «Забайкальск» и «Маньчжурия» и нарастить грузооборот.

Следует отметить, что импорт товаров из КНР в РФ через «Забайкальск» в текущем году (к середине марта) вырос почти в четыре раза по сравнению с аналогичным периодом прошлого года – до более чем 250 тыс. тонн товаров. Каждые сутки сотрудники таможенного поста оформляют до 300 грузовых транспортных средств, что превышает проектную пропускную способность пункта пропуска.

При этом на минувшей неделе сообщалось о намерении с 21 марта в тестовом режиме возобновить работу автомобильного пункта пропуска между КНР и РФ «Староцурухайтуйский – Хэйшаньтоу». Он должен полностью возобновить работу с 1 апреля. МАПП расположен в 500 км от Читы, в Приаргунском районе, до пандемии через него осуществлялись главным образом поставки свинцовой и цинковой руды на экспорт. Пункт пропуска был закрыт с 2020 г.

Подробную информацию и аналитику по этой и другим актуальным темам можно найти в еженедельном бюллетене EastRussia.