Такие действия связаны с изменением бизнес-модели FESCO – пишет газета «Золотой Рог». В 2012 году группа приняла решение сфокусироваться на контейнерном бизнесе, поэтому значительная часть неконтейнерных судов постепенно выводится из флота группы.
В 2012 году было продано 21 судно. В 2014 году группа продала три судна, приобретя взамен два контейнеровоза. В итоге численность флота группы на начало 2015 года составила 26 судов общей грузоподъемностью 292 тыс. тонн. А еще два года назад дедвейт флота группы превышал 1 млн тонн.
«Последующая оптимизация численности флота осуществлялась в соответствии с той же стратегией. Сейчас FESCO продолжает постепенно заменять старые суда на более эффективные, что обеспечивает повышение среднесуточных ставок и снижение затрат на техобслуживание», - поясняют в FESCO.
Инфраструктурные субсидии получат 10 инвесторов ДФО
Мастер-планы городов ДФО внесут в систему управления проектами
Выплаты на гашение ипотеки многодетные семьи смогут получать до 2030 года
Песчаная буря надвигается на Приморье
Путин: Провозная способность БАМа должна вырасти до 42 млн тонн
«Якутское кино — это уже не феномен. Это индустрия»
Чьё посеем? Дальневосточные аграрии снижают зависимость от западных поставщиков
Развитие судостроения на Дальнем Востоке сделает местные суда доступнее
Пульс угля — 22 апреля: угольная промышленность в моменте
Путешествие на другую планету: блогеры завершили экспедицию по БАМу
Бюллетень EastRussia: обзор горнодобывающей отрасли ДФО — весна 2024